[发明专利]一种用于快速修复航空飞行器受损蒙皮涂层的涂料组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于快速修复航空飞行器受损蒙皮涂层的涂料组合物。

背景技术

由于航空飞行器的运行环境十分恶劣，其蒙皮涂层在运行过程中极易出现破损甚至脱落的情况。为了防止裸露的蒙皮材料被腐蚀进而影响航空飞行器的寿命与飞行安全，需要对受损涂层进行修复。航空飞行器受损蒙皮涂层的修复工序包括四个步骤：①局部脱漆或轻微打磨，②表面防护处理，③喷涂防护底漆和④喷涂防护面漆，其中，步骤②是修复过程中最关键的工序，其处理的好坏，直接影响修复后整个蒙皮涂层系统的性能。目前，步骤②通常采用的方式有化学氧化表面防护处理和磷化底漆表面防护处理。化学氧化表面防护处理方式普遍采用阿洛丁(Alodine)化学液，例如Alodine-1200或Alodine-1500对蒙皮材料表面进行钝化处理；磷化底漆表面防护处理方式采用磷化底漆对蒙皮材料表面进行处理。但是，上述两种表面防护处理方式都不同程度地存在能源与资源浪费严重、工艺复杂、工人劳动强度大、环境污染严重、修复周期长等问题。例如，化学氧化表面防护处理方式的缺点是：①对于已氧化的蒙皮材料，处理效果比较差；②必须在处理后24h内涂装底漆，限制了施工自由性；③表面防护处理后需用大量的去离子水冲洗，冲洗后的水中含有铬离子，容易造成环境污染；④表面防护处理后，形成的氧化膜不导电，无法采用胶结点焊新工艺进行焊接；而磷化底漆表面防护处理对施工条件要求高，稍不小心，就会造成大规模掉漆的严重后果。为保证修复涂层系统的性能，上述两种表面防护处理完成后，仍需在其处理层表面喷涂防护底漆，工艺复杂，修复周期长。

发明内容

本发明的目的是：提供一种用于快速修复航空飞行器受损蒙皮涂层的涂料组合物，可缩短修复工序，减少环境污染，修复后与全新涂层系统的性能相当。

实现本发明目的的技术方案是：一种用于快速修复航空飞行器受损蒙皮涂层的涂料组合物，它是由组分A和组分B构成的双组分涂料，其特征在于，

组分A的各个组分及其质量百分含量如下：中高分子量环氧树脂15％～25％，改性树脂2％～12％，常规型颜填料15％～30％，环保型防腐蚀颜料15％～30％，助剂0.5％～1％，余量为溶剂组成，其中，中高分子量环氧树脂为E-20、E-12、E-06、E-03中的一种或几种；改性树脂为聚乙二醇二缩水甘油醚、1,6-己二醇二缩水甘油醚、丙三醇三缩水甘油醚、三羟甲基丙烷三缩水甘油醚中的一种；环保型防腐蚀颜料为磷钼酸锌钙、三聚磷酸铝、磷酸锌铝、偏硼酸钡、磷酸锌、改性磷酸锌、硼酸锌、铁红、铁黄、氧化锌中的几种；

组分B的各个组分及其质量百分含量如下：环氧—胺加成物60％～90％，环氧—多氨基烷氧基硅烷加成物10％～40％，二者之和为100％，

其中：环氧—胺加成物由液体环氧树脂3％～15％，带有伯胺基团的多元胺5％～25％，余量为溶剂组成，所述带有伯胺基团的多元胺为二乙烯三胺、三乙烯四胺、乙二胺、间苯二甲胺、间苯二胺、聚酰胺、酚醛胺中的一种或几种；所述液体环氧树脂为E-44、E-51的一种或两种；

环氧—多氨基烷氧基硅烷加成物由液体环氧树脂5％～10％，多氨基烷氧基硅烷15％～25％，余量为溶剂组成，所述多氨基烷氧基硅烷为N-β-(氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基、N-β-(氨乙基)-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、N-β-(氨乙基)-γ-氨丙基三乙氧基硅烷、氨乙基氨乙基氨丙基三甲氧基硅烷、多氨基烷基三烷氧基硅烷中的一种或几种；所述液体环氧树脂为E-44、E-51的一种或两种；

环氧—胺加成物和环氧—多氨基烷氧基硅烷加成物中的液体环氧树脂相同或不同；

施工前，按组分A与组分B的质量比为4～6:1混合均匀即为一种用于快速修复航空飞行器受损蒙皮涂层的涂料组合物。

上述涂料组合物组分A中的常规型颜填料为硫酸钡、滑石粉、高岭土、气相二氧化硅，炭黑、二氧化钛中的几种；助剂为分散剂、流平剂、消泡剂、防流挂剂中的一种或几种。

上述涂料组合物组分A和组分B中的溶剂相同或不同。

上述涂料组合物组分A和组分B中的溶剂为二甲苯、甲苯、丁醇、乙醇、异丙醇、环己酮、丙酮、甲基异丁基酮、丙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇丁醚、100号溶剂汽油中的一种或几种。

上述涂料组合物组分A的具体制备方法如下：

(一)准备原料

按以上所述组分A各个组分的配比准备原料，保存备用；

(二)制备方法