[发明专利]基于物联网技术的车辆监控终端在审
| 申请号: | 201410751300.3 | 申请日: | 2014-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN105743942A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
| 发明(设计)人: | 周敏;丁宇征;郑栩展;汪彦;李慧心 | 申请(专利权)人: | 北京中船信息科技有限公司 |
| 主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W4/04 |
| 代理公司: | 中国船舶专利中心 11026 | 代理人: | 温振宁 |
| 地址: | 100861*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 联网 技术 车辆 监控 终端 | ||
技术领域
本发明公开了一种基于物联网技术的车辆监控终端,属于车辆技术领域。
背景技术
车辆是船舶制造、钢铁冶金等大型离散型制造业物流与生产的重要设备。目前大型离散制造业的车辆可分为工程车辆,内部车辆,运输车辆这三大类。企业对于车辆管理的好坏可直接影响到企业自身的生产效率,车辆的使用寿命以及人员的生命安全。
目前大型离散制造行业的生产运输车辆相对老旧,绝大部分车辆还不具备信息化和远程监控的能力。
发明内容
为了解决现有工程车辆中存在的信息化和远程监控能力缺失的问题,本发明公开了一种基于物联网技术的车辆监控终端。
本发明所述的一种基于物联网技术的车辆监控终端,包括主控MCU模块以及与其相连接的GNSS模块,GPRS模块,SIM卡基座,模拟量模块,数字量模块,CAN采集模块,其中,主控MCU模块实现信息处理和与上述其他模块间进行数据通信的功能;GNSS模块用于接收和处理星历信息,并提供位置信息;GPRS模块实现建立车联网,并与远程管理平台进行数据交互的功能;SIM卡基座用于与SIM卡进行连接,并交换数据;模拟量模块用于采集和控制车辆的模拟量参数信息;数字量模块用于采集和控制车辆的数字参数信息;CAN采集模块用于采集车辆CAN总线上所连接设备的参数信息。
所述车辆监控终端,在上电自检后,主控MCU模块读取Flash中保存的模块配置信息,当Flash中没有配置信息时,等待上位机或者远程控制中心注入配置信息;加载Flash配置信息后,采集模拟信号和数字信号,并与CAN总线进行通讯;车辆监控终端开始监测GPRS信息,当接收信号质量高于设定值时,车辆监控终端与基站建立通讯,并保持连接,在此同时,车辆监控终端监测GNSS信号,当接收的信号和可观测的卫星数达到解算要求时,车辆监控终端开始进行位置值和速度值的解算;上述过程当信号未达到要求值时模块将进行的重复监测,并持续监听信号,等待建立连接;当GPRS建立连接和GNSS正常解算后,主控MCU模块开始进行数据的组帧和远传,并与远程监控中心进行数据交互。
车辆监控终端与远程数据中心建立连接后,远程数据中心通过信令对车辆监控终端的模拟量模块,数字量模块,CAN模块和GNSS模块进行控制,并更新模块的FLASH信息。
本发明在车辆上加装车辆监控终端后,可以对车辆的内部信息进行数据采集,也可通过终端本身的GNSS模块对位置信息进行提取,通过CAN采集模块对车辆内置设备信息进行采集,再通过GPRS模块与远程监控中心进行组网监控,从而保证车辆的联网通讯,和实时信息的统一监控和管理。其技术效果在于,既能保证车辆的安全,也提高了车辆的使用效率。
附图说明
图1本发明车辆监控终端硬件设计的整体架构图。
图2本发明车辆监控终端的实施步骤图。
图3远程数据中心与本发明车辆监控终端模块间的控制逻辑图。
具体实施方式
下面结合附图,具体说明本发明的实施方式。
如图1所示,本发明所述的一种基于物联网技术的车辆监控终端,安装在实体车辆上,包括主控MCU模块以及与其相连接的GNSS模块,GPRS模块,SIM卡基座,模拟量模块,数字量模块,CAN采集模块,
其中,主控MCU模块实现信息处理和与上述其他模块间进行数据通信的功能;GNSS模块用于接收和处理星历信息,并提供位置信息;GPRS模块实现建立车联网,并与远程管理平台进行数据交互的功能;SIM卡基座用于与SIM卡进行连接,并交换数据;模拟量模块用于采集和控制车辆的模拟量参数信息;数字量模块用于采集和控制车辆的数字参数信息;CAN采集模块用于采集车辆CAN总线上所连接设备的参数信息。
本发明的车辆监控终端软件设计是基于嵌入式Linux系统开发的,该系统采用C语言进行编写,主要实现功能有:信令的接收,处理与传输,GNSS数据的处理与传输,模拟量的采集与控制,数字量的采集与控制,CAN总线设备的采集,GPRS模块透传功能的配置与连接,云平台的集中控制。
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