[发明专利]三离合器多速变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有选择性地可连接至行星齿轮组和副轴传动布置的三输入离合器的多速变速器。

背景技术

一种典型的多速、多输入离合器变速器，该变速器使用摩擦离合器和若干爪形离合器/同步器以通过在一个摩擦离合器与另一个之间交替实现“动力接通”或动态换挡，在实际进行动态换挡之前为即将生成的比率“预选”同步器。“动力接通”换挡意味着在进行换挡之前，不需要中断来自发动机的扭矩流。该概念通常使用具有不同的、专用的齿轮副或齿轮组的副轴齿轮以实现每个前进速度比（除能够在后轮驱动应用中实现直接驱动比之外）。因此，该典型设计中所需的齿轮的总数是前进速度数量的两倍，外加三个倒挡速度。这需要大量所需的齿轮副，尤其是在具有相对大的前进速度比数的变速器中。由此，存在对一种利用齿轮副的更紧凑高效的变速器的需求。

发明内容

提供了一种变速器，该变速器具有行星齿轮组和三输入扭矩传递机构，诸如摩擦离合器，以实现扭矩通过行星齿轮组流至副轴传动设备。变速器包括：连接至三输入离合器总成的输入构件，三输入离合器总成具有第一扭矩传递机构、第二扭矩传递机构和第三扭矩传递机构，扭矩传递机构各自连接至行星齿轮组的构件的一个；以及连接至行星齿轮组和输出构件的副轴传动设备。

在本发明的另一实施例中，行星齿轮组具有第一、第二和第三构件。三输入离合器总成的第一、第二和第三扭矩传递机构各自能选择性地接合以使输入构件与行星齿轮组的构件的相应不同的一个构件连接。

在本变速器的另一实施例中，副轴传动设备操作地与行星齿轮组连接并包括：三组共面相互啮合齿轮、第一中间轴和第二中间轴、多个同步器以及第一和第二副轴。第一中间轴与行星齿轮组的太阳齿轮构件连接，以便共同旋转。第二中间轴与行星齿轮组的架构件连接，以便共同旋转。

在本变速器的另一实施例中，第一和第二副轴径向地从中间轴偏离并且通常平行于中间轴。能选择性地接合多个同步器以使共面齿轮组的齿轮中的选定齿轮与所述轴的选定轴连接，以便共同旋转，从而沿轴和共面相互啮合齿轮组将扭矩从行星齿轮组传递至输出构件。

在本变速器的另一实施例中，第一同步器选择性地使第一共面相互啮合齿轮组的第二齿轮与第二共面相互啮合齿轮组的第二齿轮连接。

在本变速器的另一实施例中，第二同步器选择性地使第一共面相互啮合齿轮组的第三齿轮与第二副轴连接。

在本变速器的另一实施例中，第三同步器选择性地使第二共面相互啮合齿轮组的第二齿轮与第一副轴连接。

在本变速器的另一实施例中，第四同步器选择性地使第三共面相互啮合齿轮组的第二齿轮与第二副轴连接。

副轴的每个具有可旋转地固定至相应副轴的副轴传动齿轮。副轴传动齿轮均与连接至输出构件的输出传动齿轮啮合。

行星齿轮组可为锥齿轮组、单小齿轮或双小齿轮（复合）行星齿轮组。

在本发明的另一方面，可通过利用选择性地使行星齿轮组的齿圈连接至固定构件以获得倒挡扭矩比的制动器来实现倒挡扭矩比，由此消除对专用相互啮合齿轮组的需要。

由此，本发明通过在多于一个挡位状态中“再使用”一些或全部物理齿轮减少了给定数量的不同挡位状态所需的副轴齿轮的数量。

本发明包括以下方案：

1、一种变速器，其包括：

输入构件；

输出构件；

具有第一构件、第二构件和第三构件的行星齿轮组；

具有第一扭矩传递机构、第二扭矩传递机构和第三扭矩传递机构的离合器总成，第一扭矩传递机构、第二扭矩传递机构和第三扭矩传递机构各自能选择性地接合以使输入构件与行星齿轮组的构件的相应不同的一个构件连接；

第一中间轴，其与行星齿轮组的第一构件连接，以便共同旋转，其中，第一中间轴与输入轴同轴；

第二中间轴，其与行星齿轮组的第二构件连接，以便共同旋转，其中，第二中间轴与第一中间轴同轴；

第一副轴，其径向地从中间轴偏移；

第二副轴，其径向地从中间轴偏移；

第一副轴传递齿轮，其与第一副轴连接，以便共同旋转，并与输出构件联系以将扭矩从第一副轴传递至输出构件；

第二副轴传递齿轮，其与第二副轴连接，以便共同旋转，并与输出构件联系以将扭矩从第二副轴传递至输出构件；

至少三个共面相互啮合齿轮组，其中，固定至少三个共面相互啮合齿轮组的至少一个齿轮，以便与至少一个中间轴共同旋转；以及