[发明专利]用户接口

说明书

技术领域

各种实施方案涉及一种经配置以控制交通工具控制系统，且涉及一种控制交通工具控制系统的方法。明确地说，各种实施方案涉及分别借助于同时在第一触摸板上和第二触摸板上检测到的第一示意动作和第二示意动作来控制交通工具控制系统的技术。

背景技术

现代交通工具通常提供待控制的大量功能。此些功能涉及交通工具的各种功能块，例如涉及气候控制系统、导航系统、多媒体系统等。

大量的待控制功能通常导致复杂的用户接口。此些用户接口通常要求将手从方向盘移走，以接近且执行操作，例如在中央控制单元和/或显示器和/或触觉控制器。其它用户接口限于借助于语音输入或多功能控制器的线性单一事件控制；在此些情形中，通常有必要发出一系列命令直到最终执行所要功能为止。有时，需要导航通过或多或少的复杂菜单结构。通常，复杂用户接口需要来自驾驶员的相当多的注意力。因此，一些功能仅在非驾驶员环境下可用。即，用户接口的操作可至少部分地限于停着的交通工具或限于副驾驶。

因此，交通工具中需要高级用户接口。明确地说，需要此些用户接口，其实现对交通工具控制系统的功能的简单且直接的控制。另外，需要实现在无显著驾驶员分心的情况下对交通工具控制系统的控制的此些用户接口。

发明内容

此需要由独立权利要求的特征满足。附属权利要求界定实施方案。

根据第一方面，提供一种经配置以控制交通工具控制系统的用户接口。所述用户接口包括布置在交通工具的方向盘的背侧上的第一位置处的第一触摸板。所述用户接口进一步包括布置在所述方向盘的所述背侧上的第二位置处的第二触摸板。所述第二位置与所述第一位置不同。所述用户接口进一步包括处理器，其经配置以便以相关方式检测所述第一触摸板上的第一示意动作和所述第二触摸板上的第二示意动作。所述处理器进一步经配置以基于所述第一示意动作且基于所述第二示意动作产生用于所述交通工具控制系统的至少一个控制消息。所述用户接口进一步包括耦合到处理器的数据接口。接口，其经配置以将所述至少一个控制消息发送到所述交通工具控制系统。

举例来说，所述第一触摸板和/或第二触摸板可为电容性或光学触摸板。举例来说，所述第一触摸板和所述第二触摸板可经配置以使得有可能检测用户的手指定位在触摸板的表面附近。举例来说，所述第一和第二触摸板可经配置以使得在用户的手指与相应表面直接接触的情况下，仅检测触摸事件，藉此可避免无意的触摸事件。或者或另外，也可能检测手指在触摸板上施加的力；接着触摸事件可由超过预定义阈值等的用户所施加的力指定。一般来说，有可能第一触摸板和第二触摸板各自具有触敏表面，其与方向盘的外表面齐平。通过此方法，可获得完全集成到方向盘中的第一触摸板和第二触摸板上的感觉。这可使得操纵第一和第二触摸板以及方向盘较简单且较安全。所述第一触摸板和所述第二触摸板布置在所述方向盘的外表面的下面也是可能的。换句话说，方向盘的外表面可连续形成，且第一和第二触摸板可布置在可为连续表面的所述表面的下面。举例来说，方向盘的外表面可由塑料、皮革或木头或任何其它非导电材料制成。通过使用电容性第一和第二触摸板，此解决方案可特别可能。

一般来说，示意动作可与对触摸板的一个或多个触摸事件有关。可使用所述一个或多个触摸事件的时间依赖性和/或空间位置来对特定示意动作进行分类。举例来说，用单根手指(三根手指)触摸可与包括单个触摸事件(三个触摸事件)的示意动作。时间依赖性可与触摸事件的持续时间有关，例如短触摸(触摸和释放)与长触摸(触摸和保持)。空间位置可与仅在一个给定位置处发生的触摸事件或包括到某一方向上的移动(移动示意动作)的触摸事件有关。

第一触摸板可为多触摸触摸板。第二触摸板可为多触摸触摸板。第一示意动作和/或第二示意动可为包括多个触摸事件的多触摸示意动作。通过此些技术，可获得交通工具控制系统的功能的更详细的控制和执行。明确地说，通过单个多触摸示意动作，可唯一地识别大量的不同功能。

举例来说，交通工具控制系统可为中央交通工具头单元。交通工具控制系统可作为各种交通工具组件的中央控制实体而操作。举例来说，交通工具控制系统可为单个物理实体，或可包括可分布在整个交通工具上的若干不同且单独的物理实体。举例来说，交通工具控制系统的各种功能块可例如经由交通工具总线系统进行通信。