[发明专利]轨道交通计轴仿真系统及用其进行仿真的方法

权利要求书

1.一种轨道交通计轴仿真系统，其特征在于：包括轨旁模块、数据处理模块和计算机，所述轨旁模块包括传感器和电子单元，传感器通过电缆与电子单元连接，所述电子单元、数据处理模块与计算机相互之间通过电缆连接；

所述传感器是监测模拟区段内车轮轮对探测点和模拟区段的分界点，安装在模拟区段钢轨的驶入端和驶出端，用于采集进出模拟区段的轮轴信息和判定列车运行方向，并将信息传送给电子单元；

所述电子单元包括核算器板和模拟板，用于处理计算进出模拟区段的轮轴数，并将模拟车轮信息转换成数字车轮脉冲送到数据处理模块； 

所述数据处理模块用于向监测模拟区段内的传感器进行数据轮询，处理来自电子单元的数据，判定区段占用状况，向计算机发送区段占用或空闲的信息； 

所述数据处理模块包括信号处理电路及计数处理电路，信号处理电路与计数处理电路通过标准通信协议的串口接口连接； 

信号处理电路用于：向监测模拟区段内的传感器进行数据轮询，处理来自电子单元的数据；

计数处理电路用于：判定区段占用状况，向计算机发送区段占用或空闲的信息；

所述计算机用于：接收数据处理模块送来的区段占用或空闲的信息，显示模拟列车进入监测区段时的轮轴数以及驶出监测区段时的轮轴数并进行对比分析，如进、出轮轴数不一致时发出提示警告。

2.如权利要求1所述的轨道交通计轴仿真系统，其特征在于：所述传感器为漫反射式避障传感器-磁头，每个轮对识别点设置两套紧密相依的磁头：一套设在模拟区段的驶入端，一套设在模拟区段的驶出端。

3.如权利要求1或2所述的轨道交通计轴仿真系统，其特征在于：所述核算器板采用HP961计数器，计数器的输入端和输出端分别与安装在模拟区段驶入端和驶出端的磁头连接，输入端用于计数器的递增计数，输出端用于计数器的递减计数。

4.如权利要求3所述轨道交通计轴仿真系统的仿真方法，其特征在于：所述仿真方法包括下述步骤：

（1）取一段等比例钢轨模型作为一个模拟区段，分别将两个传感器放置模拟区段两头轨道旁，一头作为驶入端，另一头作为驶出端；

（2）将计数器接上电源220V，此时计数器显示为零；

（3）将两块超薄磁钢吸附于等比例模拟列车的各两组轮对之间、即一个转向架的一侧，然后用绳子固定车钩，将放置在钢轨上的模拟列车从驶入端向驶出端拖动；

（4）当模拟列车开始经过驶入端传感器时，吸附于轮对上的磁钢的磁感线被切割，传感器接收到感应磁场、并产生一个感应磁场，计数器开始递增计数，此时计数为一，说明一个轮对进入了该区间，计算机显示该区段有车占用；

（5）当模拟列车经过驶出端传感器时，与驶出端传感器连接的计数器输出端接收信号并作递减计数，计算机将信息与计数器递增计数的结果对比：

如果计数器的数字一致，即进入轨道区段的轮轴数等于离开的轮轴数，说明列车完全离开该区间，轨道区段空闲，则发出空闲表示信息；

如果计数器的数字不一致，即离开的轮轴数与进入轨道区段的轮轴数不相等，判定为列车在该区段车钩松脱，或是没完全离开该区间，区段未出清，则发出区段占用信息提示警告。