[发明专利]一种起重机轨道强制成型工艺及其模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种起重机轨道强制成型工艺及其装置。

背景技术

现行国内中小型起重制造厂家钢轨焊接，属于高碳（锰）钢的焊接，特别是采用手工电弧焊，在焊接技术领域至今仍属世界难题。所以至今起重机用轨道一般为非整体式轨道，这种轨道接头部位对车轮的磨损、主梁的承载都产生不利影响，易造成梁加劲板焊缝的开裂，造成严重安全隐患；特别是大吨位、高级别起重机表现尤其明显，导致最后达不到质量要求。

发明内容

本发明的目的就是提供一种能够使得轨道形成整体式轨道的起重机轨道强制成型工艺及其模具。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种起重机轨道强制成型工艺及其模具，所述强制成型工艺步骤如下：（1）、在两根轨道下方且靠近接头处，分别放置反变形垫块；（2）在两根轨道的接头处下方放置铜垫；（3）、在两根轨道的端头下部分别堆焊钝边；（4）、在接头位置的两侧面分别安装模具，并用螺栓固定，调整模具与轨道的间隙为4mm～6mm；（5）、焊接轨腰；（6）、焊接轨顶；（7）拆除模具，进行焊后热处理；（8）、打磨接头部分，将轨顶磨平。

其中，在所述步骤（5）前，需进行焊接前对轨道预热350℃～400℃，层间温度＞250℃；在步骤（7）的焊后热处理为，在焊接后加热400℃～500℃，然后进行缓冷。

在本发明中，所述步骤（4）中所用模具包括长条形模具本体，所述模具本体的一个侧面具有与轨道的轨腰配合的弧面，所述模具本体的下端面具有与轨道的轨底的上端面配合的平面，在所述弧面和平面上分别设置有螺栓孔。

由于采用了上述技术方案，本发明具有操作方便、实施简单的优点，采用它方便了现场的操作，制造成本较低，消除了非整体式轨道对起重机造成的不利影响，提高了起重机的使用寿命，降低了起重机的安全隐患。

附图说明

本发明的附图说明如下：

图1为本发明焊接工艺示意图；

图2为本发明的模具与轨道的配合结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，但本发明并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本发明权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种起重机轨道强制成型工艺及其模具，其特征是：所述强制成型工艺步骤如下：（1、在两根轨道1下方且靠近接头处，分别放置反变形垫块2；（2、在两根轨道1的接头处下方放置铜垫3；（3、在两根轨道1的端头下部分别堆焊钝边4；（4、在接头位置的两侧面分别安装模具，并用螺栓固定，调整模具与轨道的间隙为4mm～6mm；（5、焊接轨腰；（6、焊接轨顶；（7、拆除模具，进行焊后热处理；（8、打磨接头部分，将轨顶磨平。

通过上述方法进行焊接，提高了焊接效率，其整体焊接接头的性能介于闪光焊和铝热焊之间，可以满足使用要求。铜垫一方面保证焊接过程中轨道于主梁焊接在一起，另外和反变形垫块一样，主要是保证焊接过程中和焊接后材料融合和冷却过程中产生向上弯曲变形，目的保证焊接后轨道平直。

其中，在所述步骤（5）前，需进行焊接前对轨道预热350℃～400℃，层间温度＞250℃；在步骤（7）的焊后热处理为，在焊接后加热400℃～500℃，然后进行缓冷。

通过上述处理，其轨道的疲劳强度得到了提高，延长了轨道的使用寿命。

在本发明中，所述步骤（4中所用模具包括长条形模具本体5，所述模具本体5的一个侧面具有与轨道的轨腰配合的弧面，所述模具本体5的下端面具有与轨道的轨底的上端面配合的平面，在所述弧面和平面上分别设置有螺栓孔6。