[发明专利]用于通过机动车中的操作体操作机动车功能的装置和设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于通过机动车内的操作体操作机动车功能的装置。

背景技术

对机动车功能的操作通常通过固定地布置在机动车内的操作装置进行，所述操作装置尤其在小型车中占据了机动车前部区域内的很大空间。所述操作装置通常配有多个用于操作不同机动车功能的旋钮和按钮。在此，通常对于每个待操作的设置存在单独的操作元件。操作元件在一定数量的区域中的分布也可能根据不同的机动车功能有所不同。这取决于相应机动车功能的可设置参数的数量。值得期待的是减少操作元件，以便为用户提供简单的操作、能够节省成本地制造并且在此还节省结构空间。在豪华汽车领域也期望能够减少单个操作元件，以便形成结构清晰并且为此具有尽可能少的操作元件的内部空间。

DE 10 2009 019 533 A1描述了一种用于操作汽车功能的方法和设备。在此设计有触摸敏感的传感器面，在圆弧形划过所述传感器面时发出第一操作指令，并且在直线形划过所述传感器面时发出第二操作指令。

DE 10 2009 050 816 A1描述了一种用于操作机动车内的至少两个电子系统的方法和操作装置。在此，每个电子系统配属有单独的可视性标识。通过检测操作元件上的操作行为定义操作模块。

最后，DE 10 2005 049 127 A1描述了一种用于在机动车内显示信息和/或操作机动车单元的设备。在此，操作面由灵活的显示屏组成。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种用于操作机动车功能的装置和设备，借助它们能够减少用于操作元件的零件，但仍能够确保驾驶员的简单操作。

该技术问题按本发明通过一种用于通过机动车中的操作体操作机动车功能的装置和设备解决。在按照本发明的装置中，机动车功能具有能通过用户输入设置的第一参数和第二参数。此外，操作体包括第一面和第二面，在所述第一面上能够通过用户输入设置第一参数，在所述第二面上能够通过用户输入设置第二参数。所述操作体这样布置在机动车中，使得所述第一面的第一面法线向下指向并且所述第二面的第二面法线基本上指向机动车的尾部方向，因此所述第一面构成操作体的下部表面并且所述第二面构成操作体的端面。

通过按照本发明的装置，可以将分散布置在机动车内部空间中的操作元件整合为一个唯一的操作元件。由此可以节省构件。由此还简化了安装过程，因为只还需要一个而不是多个操作体。这又减少了成本。

所述第一面法线尤其与水平地延伸穿过机动车的平面形成45°至90°范围内的第一角。所述第一角的值优选在60°至90°之间，特别优选在70°至80°之间。所述第二面法线与水平地延伸穿过机动车的平面形成-45°至+45°范围内的第二角，其中，如果第二面法线和水平的平面平行地延伸，则所述第二角的值为0°。第二角的值优选在-20°至+20°之间，特别优选在-10°至+10°之间。然而，端面的第二面法线尤其平行于水平的平面延伸。在此，第二角的值(既可能是负的也可能是正的)参照所述水平的平面测量。如果端面这样延伸，使得第二面法线的垂直分量向上指向，则所述角的值为负。如果端面这样延伸，使得第二面法线的垂直分量向下指向，则所述角的值为正。

所述操作体的端面尤其具有上棱边和下棱边，其中，所述操作体的下部表面从端面的下棱边延伸出去。由此可以有利地确保用户在操作时不必抓握干扰的棱边。

所述下部表面与端面优选形成90°至135°范围内的第四角。所述第四角优选在100°至125°的范围内。所述第四角特别优选在110°至115°的范围内。由此可以有利地确保能够明确地相互区分下部表面和端面。也就是说如果所述角接近180°，则下部表面和端面不能再明确地相互区分。此外可以确保能够舒适地接触下部表面。如果所述角小于90°，可能只能不方便地接触下部表面。

在另一种设计方案中，所述操作体具有第三面，在所述第三面上能够通过用户输入设置第三参数，其中，所述第三面的第三面法线向上指向，因此第三面构成所述操作体的上部表面，其中，所述第三面法线与水平地延伸穿过机动车的平面形成45°至90°范围内的第三角。由此能够有利地操作机动车功能的第三参数。

操作体尤其可以按照需要具有多个面，以便全面地操作机动车功能。如果机动车功能例如具有五个参数，则操作体也可以具有五个面。

所述操作体的端面尤其具有上棱边和下棱边，其中，所述操作体的上部表面从端面的上棱边延伸出去，因此整个操作体构成延伸到机动车的内部空间中的凸起。在此也形成这样的优点，即用户在操作时不必抓握干扰的棱边。