[发明专利]一种调速装置及起重机超起展开控制系统有效
申请号: | 201410742014.0 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN104500462A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 王守伟;戚厚保;高飞;任印美;靳亮 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/02 | 分类号: | F15B11/02;B66C13/18;B66C23/693 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 颜镝 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调速 装置 起重机 展开 控制系统 | ||
1.一种调速装置,其特征在于,包括第一调速阀(1)、第二调速阀(2)、第一液控单向阀(3)和第二液控单向阀(4),所述调速装置上设置有第一进油口A、第二进油口B、第一出油口C和第二出油口D,其中所述第一进油口A和所述第一出油口C分别与所述第一调速阀(1)的进口和所述第一液控单向阀(3)的出口连通,所述第一调速阀(1)的出口与所述第一液控单向阀(3)的进口连通,所述第二进油口B和所述第二出油口D分别与所述第二调速阀(2)的进口和所述第二液控单向阀(4)的出口连通,所述第二调速阀(2)的出口与所述第二液控单向阀(4)的进口连通;所述第一液控单向阀(3)的控制口与所述第二进油口B连接,所述第二液控单向阀(4)的控制口与所述第一进油口A连接。
2.根据权利要求1所述的调速装置,其特征在于,还包括两个溢流阀(5,6),所述两个溢流阀(5,6)分别用于所述第一进油口A和所述第一出油口C之间的油路以及所述第二进油口B和所述第二出油口D之间的油路的过载保护。
3.一种起重机超起展开控制系统,其特征在于,包括连接进油油路P和回油油路T的两个超起展开油缸(15,16)及分别对应的两个方向控制阀组和两个如权利要求1-2任一项所述的调速装置,其中每个超起展开油缸通过对应的方向控制阀组进行换向,并通过对应的调速装置进行运动速度的调节和负载保持,所述方向控制阀组的进油口和回油口分别与进油油路P和回油油路T连通,所述方向控制阀组的两个工作油口分别与所述调速装置的第一进油口A和第二进油口B连接,所述调速装置的第一出油口C和第二出油口D分别与所述两个超起展开油缸的有杆腔和无杆腔连接。
4.根据权利要求3所述的起重机超起展开控制系统,其特征在于,所述方向控制阀组包括三位四通电磁换向阀(13,14),所述三位四通电磁换向阀(13,14)的进油口和回油口通过所述方向控制阀组的阀内油道分别与所述方向控制阀组的进油口和回油口连通,所述三位四通电磁换向阀(13,14)的两个工作油口通过所述方向控制阀组的阀内油道分别与所述方向控制阀组的两个工作油口连通。
5.根据权利要求4所述的起重机超起展开控制系统,其特征在于,所述三位四通电磁换向阀(13,14)的中位机能为Y型。
6.根据权利要求5所述的起重机超起展开控制系统,其特征在于,所述方向控制阀组还包括两位四通电磁换向阀(17,18),所述两位四通电磁换向阀(17,18)设置在所述方向控制阀组的进油口与所述三位四通电磁换向阀(13,14)的进油口之间的阀内进油油路上,用于控制所述阀内进油油路的连通和断开。
7.根据权利要求6所述的起重机超起展开控制系统,其特征在于,在所述方向控制阀组的进油口和所述两位四通电磁换向阀(17,18)的进油口之间还设有阻尼。
8.根据权利要求6所述的起重机超起展开控制系统,其特征在于,所述方向控制阀组还包括溢流阀(19,20),所述溢流阀(19,20)的进口与所述方向控制阀组中对应于所述超起展开油缸的较重负载一侧的阀内进油油路连通,所述溢流阀(19,20)的出口通过所述方向控制阀组的阀内回油油路与所述回油油路T连通。
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