[发明专利]一种CAE碰撞模型中加速度传感器的连接方法

权利要求书

1.一种CAE碰撞模型中加速度传感器的连接方法，包括建立有限元网格模型，然后在整车坐标系下选择一个碰撞模型总成作为目标总成，其特征在于，还包括：

步骤101：在目标总成上建立加速度传感器单元，所建立的加速度传感器单元包括四个传感器节点，这四个传感器节点在同一平面内并且围成正方形；

步骤102：建立传感器坐标系，使传感器坐标系的三个坐标轴分别平行于整车坐标系的三个坐标轴；

步骤103：将加速度传感器单元的坐标从整车坐标系转换到传感器坐标系下；

步骤104：将加速度传感器单元从目标总成中复制出来；

步骤105：固定加速度传感器单元的位置，使加速度传感器单元与目标总成相对静止并且间隔开。

2.根据权利要求1所述的CAE碰撞模型中加速度传感器的连接方法，其特征在于，碰撞模型总成包括：车身总成、四门两盖总成、座椅总成、发动机总成、仪表板横梁和转向管柱总成、前端模块总成、前端和后端外饰件总成、以及底盘总成。

3.根据权利要求1所述的CAE碰撞模型中加速度传感器的连接方法，其特征在于，固定加速度传感器单元的位置，使加速度传感器单元与目标总成相对静止并且间隔开具体包括：在目标总成中选择一个投影区域，投影区域包括四个投影节点，投影区域与加速度传感器单元所在平面相平行，并且使得当加速度传感器单元贴合到投影区域时，每个传感器节点都与一个投影节点相对应，使得传感器节点到对应的投影节点之间的距离小于额定距离；然后使加速度传感器单元与目标总成相对静止，使得加速度传感器单元所在平面与投影区域的距离小于接触距离。

4.根据权利要求3所述的CAE碰撞模型中加速度传感器的连接方法，其特征在于，额定距离为0.5mm。

5.根据权利要求3所述的CAE碰撞模型中加速度传感器的连接方法，其特征在于，接触距离为5mm。