[发明专利]鼓式制动器及汽车有效
| 申请号： | 201410738244.X | 申请日： | 2014-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN104455090A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 陈杰;葛飞;张超 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/22 | 分类号： | F16D51/22;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/62;F16D125/68 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动器 汽车 | ||
1.一种鼓式制动器，包括基板、设置于基板上的制动鼓以及制动鼓内相对设置的两个制动蹄，其特征在于，还包括，
拉板，所述拉板上依次设置有拉丝连接部、转动连接部和第一驱动部，所述拉丝连接部和所述转动连接部分立于所述基板的两侧；
推杆，所述推杆的一端通过所述转动连接部与所述拉板转动连接，所述推杆的另一端设置有第二驱动部，当所述驻车拉丝连接部受到拉力使得所述拉板发生运动时，所述第一驱动部和所述第二驱动部相转离；
两个所述制动蹄上相对位置处各开设有一个通孔，所述第一驱动部和所述第二驱动部各位于一个所述通孔中。
2.根据权利要求1所述的鼓式制动器，其特征在于，所述拉板上还设置有与所述拉丝连接部相连的搭接部，所述搭接部与所述基板搭接或具有一间隙。
3.根据权利要求2所述的鼓式制动器，其特征在于，还包括一弹性件，所述弹性件的两端分别连接所述搭接部和所述基板。
4.根据权利要求3所述的鼓式制动器，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述弹簧通过拉钩扣于所述搭接部上。
5.根据权利要求3所述的鼓式制动器，其特征在于，所述弹性件的布置方向与汽车的拉丝在所述拉丝连接部处的布置方向相一致。
6.根据权利要求1-5任一项所述的鼓式制动器，其特征在于，所述第二驱动部与所述拉板位于同一平面上。
7.根据权利要求1-5任一项所述的鼓式制动器，其特征在于，所述推杆的一端与所述制动蹄相抵接。
8.一种汽车，包括制动器，其特征在于，所述制动器为权利要求1-7任一项所述的鼓式制动器。
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