[发明专利]一种凸轮轴正时齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及发动机的零部件技术领域，尤其是涉及一种凸轮轴正时齿轮。

背景技术

发动机是一种动力发生装置，其作用是将其他形式的能量转化为机械能。发 动机中常用到凸轮轴来传递运动状态，凸轮轴上设置有进行时间尺度定位的正时 齿轮。现有技术正时齿轮的重量较重，凸轮轴内部装配齿轮在工作过程中振动较 大，造成工作时产生大量的噪音，长时间会使得齿轮之间的磨损较大，传动出现 松动，从而影响到凸轮轴的正常工作，使得凸轮轴负荷比较大，振动大，转速不 稳定。另外，由于磨损，正时齿轮和凸轮轴之间发生错位，从而影响到了正时齿 轮寿命和传动工作。

发明内容

本发明解决上述齿轮重量较重和齿轮之间磨损较大的问题，提供一种凸轮轴 正时齿轮,该正时齿轮结构简单，齿轮重量轻、耐腐蚀且齿轮之间磨损小，装在 发动机中工作振动小、噪音低、传动效率高、使用寿命长。

本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种凸轮轴正时齿轮，包括防锈处理的轮盘，所述轮盘的盘缘均匀分布着轮 齿；轮盘的前后盘面上开设有环形槽，环形槽内开设有多个去重孔、信号销孔， 信号销穿过信号销孔与轮盘固定；轮盘的中心开设有通孔，所述通孔的内壁上具 有防腐蚀层，通孔的一侧开有矩形键槽。

所述轮盘由渗碳钢材料制成。

所述相连两个轮齿之间有齿槽。

所述齿槽槽底两侧设有弧形倒角。

所述去重孔为通孔。

所述信号销孔为通孔。

所述信号销与轮盘通过焊接方式相连。

所述轮盘的前后盘面边缘处开设有去重槽。

本发明有益效果是：一种凸轮轴正时齿轮，结构简单、易于实现，通过去重 孔和去重槽的设计，可有效减轻齿轮的重量，使得凸轮轴在传动过程中负荷小、 振动小、转速稳定；轮盘防锈处理、中心通孔内壁的防腐蚀层，可提高齿轮抗锈 和腐蚀的能力；轮齿的弧形倒角设计，可提高齿轮抗磨损能力，大大增加了凸轮 轴正时齿轮的使用寿命；装在发动机中工作振动小、噪音低、传动效率高、使用 寿命长。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明：

图1为本发明齿轮结构示意图。

图2为本发明齿轮剖面示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解， 下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

具体实施时，一种凸轮轴正时齿轮，结合图1，包括轮盘1、轮齿2、齿槽3、 弧形倒角4、环形槽5、去重孔6、信号销孔7、中心通孔8、防腐蚀层9、矩形 键槽10、信号销11、去重槽12。

凸轮轴正时齿轮包括经过防锈处理过的轮盘1，轮盘1由渗碳钢材料制成。 轮盘的盘缘上均匀地分布着轮齿2，相连的两个轮齿之间有齿槽3，齿槽3的槽 底两侧设有弧形倒角4。齿轮轮齿设计有弧形倒角可以减小啮合齿轮之间的摩擦， 减小齿轮的磨损，增加凸轮轴正时齿轮的寿命。

轮盘1的前后盘面开设有环形槽5。环形槽5内开设有去重孔6和信号销孔 7，去重孔6和信号销孔7都是穿过轮盘的前后盘面与环形槽相连的通孔。轮盘 上分布多个去重孔6和信号销孔7。环形槽5和去重孔6的设计是为了减轻齿轮 的重量，使其在传动运转过程中振动小，转速平稳。信号销11与信号销孔7配 合使用，信号销穿过信号销孔与轮盘固定连接。信号销可以通过焊接分方式与轮 盘相连。

轮盘1的中心设计成中心通孔8，凸轮轴从中心通孔8穿过并与中心通孔过 盈配合。中心通孔8的一侧开设有矩形键槽10，矩形键槽提供了齿轮与凸轮轴的 安装定位，防止了齿轮与凸轮轴之间发生错位，方便了齿轮与凸轮轴装配与维修。 中心通孔8的内壁上设有防腐蚀层9，防腐蚀层可提高齿轮抗腐蚀能力，大大增 加了凸轮轴正时齿轮的使用寿命。

轮盘1的前后盘面边缘处开设有去重槽12，去重槽的设计同样可以减轻齿轮 的重量，使齿轮在传动运转过程中振动小，转速平稳。

本发明凸轮轴正时齿轮，结构简单、易于实现，通过去重孔和去重槽的设置， 可有效减轻齿轮的重量，使得凸轮轴在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定； 轮盘防锈处理、中心通孔内壁的防腐蚀层，可提高齿轮抗锈和腐蚀的能力；轮齿 的弧形倒角设计，可提高齿轮抗磨损能力，大大增加了凸轮轴正时齿轮的使用寿 命。