[发明专利]碰撞吸能式纵梁及车架有效
申请号: | 201410735110.2 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN104828143B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 杨天勇;周静;潘斗兴;刘立萍;郎志奎;赵黎;王伟 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D21/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 陈庆超,桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞 吸能式纵梁 车架 | ||
1.一种碰撞吸能式纵梁,包括纵梁本体(1),该纵梁本体(1)的前段形成为压溃段(11),其特征在于,所述碰撞吸能式纵梁还包括硬化吸能加强件(2),该硬化吸能加强件(2)包括对折形成的连接部(21)和硬化吸能部(22),所述连接部(21)连接于所述压溃段(11),所述硬化吸能部(22)沿着所述压溃段(11)朝向所述纵梁本体(1)的前端延伸。
2.根据权利要求1所述的碰撞吸能式纵梁,其特征在于,所述碰撞吸能式纵梁还包括止挡件(3),该止挡件(3)设置在所述纵梁本体(1)上,在所述硬化吸能加强件(2)变形过程中,用于接触并止挡所述硬化吸能加强件(2)进一步向后运动。
3.根据权利要求2所述的碰撞吸能式纵梁,其特征在于,所述止挡件(3)设置在所述压溃段(11)的后端,在所述硬化吸能加强件(2)变形成U形时,所述止挡件(3)接触并止挡所述硬化吸能加强件(2)进一步向后运动。
4.根据权利要求1所述的碰撞吸能式纵梁,其特征在于,所述硬化吸能加强件(2)的前端与所述纵梁本体(1)的前端齐平。
5.根据权利要求1所述的碰撞吸能式纵梁,其特征在于,所述压溃段(11)的刚度从前向后逐渐增大。
6.根据权利要求5所述的碰撞吸能式纵梁,其特征在于,所述纵梁本体(1)的横截面积从前向后逐渐增大。
7.根据权利要求5所述的碰撞吸能式纵梁,其特征在于,所述压溃段(11)上形成有多个溃缩诱导孔(13),该溃缩诱导孔(13)的密度从前向后逐渐减小。
8.根据权利要求1所述的碰撞吸能式纵梁,其特征在于,所述硬化吸能加强件(2)为板状。
9.一种车架,其特征在于,所述车架包括根据权利要求1-8中任一项所述的碰撞吸能式纵梁。
10.根据权利要求9所述的车架,其特征在于,所述车架包括前防撞梁,所述硬化吸能加强件(2)的前端和所述纵梁本体(1)的前端分别连接于所述前防撞梁。
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