[发明专利]选择性还原触媒的自适应控制方法及系统有效
| 申请号: | 201410734014.6 | 申请日: | 2014-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN105649722B | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
| 发明(设计)人: | 顾詠元;林克卫;陈雅伦;姜嘉瑞 | 申请(专利权)人: | 财团法人车辆研究测试中心 |
| 主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/28 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司11006 | 代理人: | 徐金国 |
| 地址: | 中国台湾彰*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 选择性 还原 触媒 自适应 控制 方法 系统 | ||
1.一种选择性还原触媒的自适应控制方法,其特征在于,包含以下步骤:
撷取一起始车辆行驶状态信息,该起始车辆行驶状态信息包含一油门开度、一引擎转速及一氮氧化物浓度;
累积该起始车辆行驶状态信息并预先建立一喷注参照表;
撷取一当前车辆行驶状态信息,该当前车辆行驶状态信息包含一当前油门开度、一当前引擎转速及一当前氮氧化物浓度;
比对该当前车辆行驶状态信息与该喷注参照表,并传输一尿素喷注信息;以及
喷注一尿素,且控制该尿素喷注符合该尿素喷注信息。
2.根据权利要求1所述的选择性还原触媒的自适应控制方法,其特征在于,该喷注参照表是利用梯度法或最小平方法所建立。
3.根据权利要求1所述的选择性还原触媒的自适应控制方法,其特征在于,该喷注参照表为一三维数据表。
4.根据权利要求1所述的选择性还原触媒的自适应控制方法,其特征在于,该起始车辆行驶状态信息、该当前车辆行驶状态信息及该尿素喷注信息是利用控制区域网络汇流信号技术、模拟信号技术或数字信号技术进行传输。
5.根据权利要求1所述的选择性还原触媒的自适应控制方法,其特征在于,依照该尿素喷注信息喷注该尿素后,该氮氧化物浓度的一减量效率小于一设定值时,该选择性还原触媒的自适应控制方法还包含:
建立一更新喷注参照表取代该喷注参照表。
6.一种选择性还原触媒的自适应控制系统,其特征在于,其安装于一柴油车辆上,该选择性还原触媒的自适应控制系统包含:
一感测模块,感测该柴油车辆行驶状态并向外输出一起始车辆行驶状态信息及一当前车辆行驶状态信息;
一计算控制模块,其与该感测模块电性连结,并累积该起始车辆行驶状态信息而预先建立一喷注参照表,且该计算控制模块比对该当前车辆行驶状态信息与该喷注参照表,并输出一尿素喷注信息;以及
一还原模块,其包含:一尿素储存单元,其内储存一尿素;一尿素喷注单元,其与该计算控制模块电性连结,该尿素喷注单元接收该尿素喷注信息,且该尿素喷注单元与该尿素储存单元连结且控制该尿素的喷注;及一选择性还原触媒,其与该尿素喷注单元连接。
7.根据权利要求6所述的选择性还原触媒的自适应控制系统,其特征在于,该感测模块包含一油门开度感知器、一引擎转速感知器、至少一进气流量感知器及至少一氮氧化物感知器,且该车辆行驶状态信息为一油门开度、一引擎转速及一氮氧化物浓度。
8.根据权利要求7所述的选择性还原触媒的自适应控制系统,其特征在于,该喷注参照表为具有该油门开度、该引擎转速及该氮氧化物浓度的一三维数据表。
9.根据权利要求6所述的选择性还原触媒的自适应控制系统,其特征在于,该计算控制模块利用梯度法或最小平方法建立该喷注参照表。
10.根据权利要求6所述的选择性还原触媒的自适应控制系统,其特征在于,该起始车辆行驶状态信息、该当前车辆行驶状态信息及该尿素喷注信息是利用控制区域网络汇流信号技术、模拟信号技术或数字信号技术进行传输。
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