[发明专利]误踩油门防护系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车油门领域，特别涉及一种误踩油门防护系统。

背景技术

由于汽车的刹车踏板和油门踏板都在同一侧，距离较近，并且都由驾驶员的一只脚来控制。汽车在街道或其他拥堵的路况上行走时，行驶速度一般低于较低，且往往车辆的前方会有别的车辆在行驶或行人在走动，此时驾驶员需要通过缓慢地踩放油门踏板和刹车踏板以控制车速，但是，在遇到紧急情况时，为了把汽车快速地停下来，驾驶员需要紧急地踩下刹车踏板，但是由于遇到紧急情况驾驶员容易临危慌乱，如果驾驶员不小心误将油门踏板当成刹车踏板来踩，会导致汽车反而加速前进而造成交通事故，引起人员伤亡和财产损失。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种误踩油门防护系统，从而能够有效避免因驾驶员误踩油门而发生交通事故。

为实现上述目的，本发明提供了一种误踩油门防护系统，其中，包括：控制系统；车速检测装置，其与所述控制系统的第一输入端连接，以用于把汽车行驶速度反馈给所述控制系统；超声波测距仪，其与所述控制系统的第二输入端连接，以用于把汽车与前方障碍物之间的距离反馈给所述控制系统；误踩油门检测装置，其包括：底座；套筒，其顶端设置有开口，该套筒的底端铰接于所述底座上；柱塞，其呈两端封闭的中空管状，该柱塞活动套设于所述套筒的内腔；该柱塞的内腔的顶部设置有一第一通孔以与外界相通，且该柱塞的内腔的底部设置有一第二通孔以与所述套筒的内腔相通；连杆，其一端与所述柱塞的顶端固定连接，且该连杆的另一端铰接于油门踏板上；以压力检测装置，其设置于所述套筒的内腔的底部；该压力检测装置与所述控制系统的第三输入端连接，以用于把所述套筒的内腔的压力情况反馈给所述控制系统；执行单元，在误踩油门时，控制系统通过该执行单元来采取应急措施。

优选地，上述技术方案中，所述压力检测装置为一压力传感器。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

在汽车的行驶过程中，当检测到汽车的车速较低，且汽车前方适当的距离内有其他汽车等障碍物时，控制系统启动防护程序，由压力检测装置来监控套筒内的气压是否发生剧变来判断驾驶员是否误踩油门，并通过执行单元自动切断汽车发动机的点火线圈控制信号或者切断汽车发动机喷油嘴的控制信号以防止误踩油门时汽车加速行驶。故当汽车在街道或其他拥堵的路况上行走时，本发明能有效地避免因误踩油门而导致交通事故的发生。

附图说明

图1是根据本发明误踩油门防护系统的结构示意图。

图2是根据本发明的误踩油门检测装置在未踩油门踏板时的结构示意图。

图3是根据本发明的误踩油门检测装置在踩下油门踏板时的结构示意图。

图4是根据本发明的误踩油门检测装置的柱塞的结构示意图。

主要附图标记说明：

1-油门踏板；2-底座；3-连杆；4-柱塞，41-第一通孔，42-第二通孔；5-套筒；6-压力检测装置。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图4所示，根据本发明具体实施方式的一种实施例为：误踩油门防护系统，其包括：控制系统、车速检测装置、超声波测距仪、误踩油门检测装置以及执行单元，其中：

如图1所示，车速检测装置与控制系统的第一输入端连接，以用于把汽车行驶速度反馈给控制系统；超声波测距仪与控制系统的第二输入端连接，以用于把汽车与前方障碍物之间的距离反馈给控制系统。