[发明专利]电动车支撑轮有效
申请号: | 201410732370.4 | 申请日: | 2014-12-06 |
公开(公告)号: | CN104527847B | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 王栩 | 申请(专利权)人: | 青岛申达众创技术服务有限公司 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 蒋遥明 |
地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 支撑 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动车配件,特别的,是一种电动车支撑轮。
背景技术
随着人们对环保问题的关注,电动车逐渐成为人们短途旅行的主要交通工具之一;在雨天时交通很容易拥堵,人们在骑行时经常是走走停停,每次停止时需要脚尖点地来支撑电动车和自身重量以保持平衡,此时地面上的积水等污染物便粘在脚底;当再次骑行时,脚部重新放回踏板,此时踏板便被污染且很难清洗;对于一些个子较矮的人士,在骑行时很难呈坐姿的使脚尖点地来支撑电动车,因此在骑行时有很多不便。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种电动车支撑轮,该支撑轮能够满足电动车走走停停时的稳定且不会弄湿鞋底、污染踏板,尤其适用于身高较矮的人士骑行电动踏板车。
为解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:在电动车的踏板中部的两侧对称的竖直开设有两个滑孔;在所述滑孔内安装有支撑轮结构;所述支撑轮结构包括有可沿所述滑孔内壁自由滑动的滑筒;在所述滑筒上端部固定有卡帽,所述卡帽下沿连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定在所述滑孔外周的踏板上表面处;在所述滑筒的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮。
本发明的有益效果是:自然状态下所述弹簧保持向上推举所述卡帽,所述滚轮呈悬空离地状态;当减速需要暂时停止车辆时,用脚踩踏所述卡帽并下压,此时所述弹簧被压缩,所述滚轮接触地面并代替脚尖支撑住电动车,此时前后车轮和所述滚轮形成稳定三角形结构;当需要行驶时,松开所述卡帽,所述弹簧恢复弹性形变使所述滚轮复位。
在下雨天,人流拥挤,车辆行走缓慢;只需保持踩踏所述卡帽使滚轮接触地面,轻轻加速即可实现车辆缓慢行进;无需脚尖点地并倾斜车辆,减小了车辆侧滑的隐患,同时不会使积水污染鞋子和踏板。
作为优选,在所述踏板的上表面、滑孔的外周安装有弹性卡扣,所述卡帽的边缘上侧开设有与所述弹性卡扣相匹配的卡槽;在将卡帽下压后,所述弹性卡扣卡住所述卡槽,该结构能够将卡帽固定住,减缓脚步持续下压的压力。
作为进一步优选,在所述滑筒内的轴线处安装有固定轴,在所述固定轴上从上至下依次套设有电磁铁元件和永磁柱;所述电磁铁元件固定在所述卡帽的下表面,所述电磁铁元件依次耦合电源、通断开关和反向开关;所述永磁柱可沿所述固定轴上下滑动,在所述永磁柱的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮。
作为进一步优选,所述反向开关为按钮开关,该反向开关安装在所述卡槽上;当所述卡扣与卡槽接触时,卡扣上的反向开关受压导通,所述电磁铁元件电流反向。
附图说明
图1为本电动车支撑轮在电动车踏板上位置的侧视图。
图2为图1所示的电动车支撑轮在电动车踏板位置的俯视图。
图3为图1所示电动车支撑轮一个实施例放大的结构示意图。
具体实施方式
实施例
在图1至图3所示的实施例中,在电动车的踏板1中部的两侧对称的竖直开设有两个滑孔2,在所述踏板1的上表面、滑孔2的外周安装有弹性卡扣21;在所述滑孔2内安装有支撑轮结构3;所述支撑轮结构3包括有可沿所述滑孔2内壁自由滑动的滑筒4;在所述滑筒4上端部固定有卡帽5,所述卡帽5的侧边缘开设有与所述弹性卡扣21匹配的卡槽51;所述卡帽5下沿连接有弹簧6,所述弹簧6的另一端固定在所述滑孔2外周的踏板1上表面处;在所述滑筒4内的轴线处安装有固定轴41,在所述固定轴41上从上至下依次套设有电磁铁元件42和永磁柱43;所述电磁铁元件42固定在所述卡帽5的下表面,所述电磁铁元件42依次耦合电源、通断开关和反向开关421,所述反向开关421为按钮开关,该反向开关421安装在所述卡槽51上;所述永磁柱43可沿所述固定轴41上下滑动,在所述永磁柱43的下端面安装有轴线与车轴平行的滚轮7。
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