[发明专利]基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统

权利要求书

1.一种基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统，其特征在于，所述的基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统由牵引钩架(1)、支架(2)、投线仪(3)、投线仪夹具(4)、摄像机(5)与摄像机夹板(6)组成；

牵引钩架(1)的汽车牵引钩的螺杆部分与被连接汽车的牵引钩孔螺纹固定连接，螺栓自上而下依次穿过支架(2)的矩形钢板的四个圆形通孔与牵引钩架(1)的矩形钢板的四个圆形通孔与螺母螺纹固定连接，四个投线仪(3)放置在四个投线仪夹具(4)的内侧，螺栓自外而内穿过四个投线仪夹具(4)两侧的圆形通孔与支架(2)水平钢管两侧的八个螺纹孔螺纹固定连接，摄像机(5)放置在摄像机夹板(6)的内部，螺栓自外而内穿过摄像机夹板(6)两个侧面的圆形通孔与摄像机(5)的螺纹孔螺纹固定连接，螺栓穿过摄像机夹板(6)底面的两个圆形通孔与支架(2)水平钢管侧面的圆形通孔与螺母螺纹固定连接。

2.按照权利要求1所述的基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统，其特征在于，所述的牵引钩架(1)由汽车牵引钩和矩形钢板焊接而成，在牵引钩架(1)矩形钢板的四角对称加工四个圆形通孔。

3.按照权利要求1所述的基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统，其特征在于，所述的支架(2)由矩形钢板、竖直钢管和水平钢管焊接而成，竖直钢管垂直焊接在矩形钢板上，水平钢管水平焊接在竖直钢管的顶部，在支架(2)矩形钢板的四角对称加工四个圆形通孔，在支架(2)水平钢管的两侧对称加工八个螺纹孔和四个圆形通孔。

4.按照权利要求1所述的基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统，其特征在于，所述的投线仪夹具(4)由细长钢片折弯而成的Ω形零件，在投线仪夹具(4)的两侧对称加工两个圆形通孔。

5.按照权利要求1所述的基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统，其特征在于，所述的四个投线仪(3)投射线激光的光轴与摄像机(5)的光轴平行。

6.按照权利要求1所述的基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统，其特征在于，所述的摄像机夹板(6)由钢板折弯而成的Ω形零件，在摄像机夹板(6)的前侧加工宽5毫米的翻边，在摄像机夹板(6)的两个侧面各加工两个圆形通孔，在摄像机夹板(6)的底面对称加工两个圆形通孔。