[发明专利]可用于两种机型航空发动机同时地面试车的液压泵负载系统有效
| 申请号: | 201410728490.7 | 申请日: | 2014-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN104454690A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 佘磊;李峥;戴文;朱辅礼;王海涛;刘建 | 申请(专利权)人: | 成都发动机(集团)有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/00 | 分类号: | F15B11/00 |
| 代理公司: | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人: | 黄幼陵;马新民 |
| 地址: | 610503 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机型 航空发动机 同时 地面 试车 液压泵 负载 系统 | ||
1.一种可用于两种机型航空发动机同时地面试车的液压泵负载系统,包括液压泵负载站,其特征是在液压泵负载站的出油管上并联连接有为第一发动机液压泵提供压力油的第一进油管路和为第二发动机液压泵提供压力油的第二进油管路,在液压泵负载站的回油管路上设置有流量调节阀;试车时,第一发动机液压泵的进油口、第二发动机液压泵的进油口分别与所述第一进油管路、第二进油管路连接,第一发动机液压泵的出油口、第二发动机液压泵的出油口分别通过快速接头及管件与液压泵负载站的回油管路连接,且连接在流量调节阀之前。
2.根据权利要求1所述可用于两种机型航空发动机同时地面试车的液压泵负载系统,其特征是液压泵负载站的压力油箱设置有漏油管接头,试车时,第一发动机液压泵或/和第二发动机液压泵的漏油口通过管件与压力油箱设置的漏油管接头连接。
3.根据权利要求1或2所述可用于两种机型航空发动机同时地面试车的液压泵负载系统,其特征在于第一进油管路和第二进油管路的结构相同,依次由第一油过滤器(23)、第二油过滤器(24)和进油控制阀(25)通过管件串联连接构成。
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