[发明专利]前气囊装置的气袋总成及其折叠方法有效

专利信息
申请号: 201410727998.5 申请日: 2014-12-03
公开(公告)号: CN104442679B 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 鲁明 申请(专利权)人: 芜湖金鹏汽车部件有限公司
主分类号: B60R21/231 分类号: B60R21/231;B60R21/237
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 代理人: 朱顺利
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 气囊 装置 气袋 总成 及其 折叠 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于车辆被动安全技术领域,具体地说,本发明涉及一种前气囊装置的气袋总成及其折叠方法。

背景技术

前气囊装置的气袋是使用一定强度的织物裁剪成特定形状用工具缝合成设计形状的织物,在一定条件下作用使之充气展开达到保护乘员,减小伤害的安全装置。工作原理是:在前气囊装置产生作用时,缝制成特定形状的气袋由气体发生器产生的高压气体充满膨胀,展开成一定形状达到保护乘员的效果。

气袋的外形结构对展开的保护效果具有重要的影响,目前气袋结构普遍采用沿织物裁剪边缘简单的缝合在一起所形成的袋状结构;该结构简单,制作容易,但是在展开时气袋形状不理想,前面有效保护面积难以达到设计要求,从而影响对乘员的有效保护。

发明内容

本发明提供一种前气囊装置的气袋总成及其折叠方法,目的是确保能够达到理想的展开效果,提高保护效果。

为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:前气囊装置的气袋总成,包括上层气袋布、下层气袋布以及设在上层气袋布和下层气袋布之间的拉带,上层气袋布和下层气袋布在边缘通过缝纫线连接,拉带并与上层气袋布和下层气袋布连接。

所述拉带通过缝纫线与所述上层气袋布连接。

还包括在所述下层气袋布的进气口处的内外侧夹紧下层气袋布的内夹板和外夹板,内夹板位于下层气袋布的内侧,外夹板位于下层气袋布的外侧。

所述拉带通过拉带垫片与所述下层气袋布连接,拉带并与拉带垫片通过缝纫线连接。

所述拉带垫片夹紧在所述外夹板与所述内夹板之间,且拉带垫片与所述下层气袋布在进气口处通过缝纫线连接。

所述上层气袋布和所述下层气袋布的形状为圆形。

本发明还提供一种前气囊装置的气袋总成的折叠方法,包括步骤:

(1)将气袋总成放置在工作台上;

(2)以夹板组件的第一中心线为对称线,折叠第一中心线左侧的左半部气袋;

(3)折叠第一中心线右侧的右半部气袋;

(4)以夹板组件与第一中心线垂直的第二中心线为对称线,折叠第二中心线下方的下半部气袋;

(5)折叠第二中心线上方的上半部气袋。

在所述步骤(2)中,折叠左半部气袋的步骤为:

(2.1)以夹板组件的第一中心线为对称线,将第一中心线左侧的左半部气袋向第一中心线右侧折叠,左半部气袋处形成与第一中心线平行的第一折痕;

(2.2)将左半部气袋处于右半部气袋上方的部分向左折叠,并在左半部气袋处形成与第一中心线处于同一垂直平面内的第二折痕;

(2.3)将左半部气袋向右折叠,并在左半部气袋处形成与第一折痕处于同一垂直平面内的第三折痕;

(2.4)将左半部气袋处于右半部气袋上方的部分向左折叠,并在左半部气袋处形成与第一中心线和第二折痕处于同一垂直平面内的第四折痕。

在所述步骤(3)中,折叠右半部气袋的步骤为:

(3.1)将第一中心线右侧的右半部气袋向第一中心线左侧折叠,右半部气袋处形成与第一中心线平行的第五折痕;

(3.2)将右半部气袋处于左半部气袋上方的部分向右折叠,并在右半部气袋处形成与第一中心线处于同一垂直平面内的第六折痕;

(3.3)将右半部气袋向左折叠,并在右半部气袋处形成与第五折痕处于同一垂直平面内的第七折痕;

(3.4)将右半部气袋处于左半部气袋上方的部分向右折叠,并在右半部气袋处形成与第一中心线和第六折痕处于同一垂直平面内的第八折痕。

在所述步骤(4)中,折叠下半部气袋的步骤为:

(4.1)以夹板组件与第一中心线垂直的第二中心线为对称线,向上折叠下半部气袋,并在下半部气袋处形成与第二中心线平行的第九折痕;

(4.2)向下折叠下半部气袋,并在下半部气袋处形成与第二中心线平行的第十折痕;

(4.3)向下折叠下半部气袋,并在下半部气袋处形成与第二中心线平行的第十一折痕;

(4.4)向下折叠下半部气袋,并使折叠后的下半部气袋的边缘与第九折痕对齐。

在所述步骤(5)中,折叠下半部气袋的步骤为:

(5.1)向下折叠上半部气袋,并在上半部气袋处形成与第二中心线平行的第十二折痕,第九折痕和第十二折痕为对称分布在第二中心线的两侧;

(5.2)向上折叠上半部气袋,并在上半部气袋处形成与第二中心线平行的第十三折痕,第十折痕和第十三折痕为对称分布在第二中心线的两侧;

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