[发明专利]一种融雪剂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及融雪技术领域，尤其是指一种融雪剂及其制备方法。

背景技术

城市化和公路化是社会进步和发展的重要标志，一些技术先进的国家快速发展城市和公路交通，汽车遂成为主体交通工具。因此城市交通和公路交通在国民经济发展中占据了特殊重要的地位。

冬季雪天造成交通困难，特别是危及人身安全，处理不当或不及时，可影响城市、地区乃至国家的经济发展，同时影响人民的正常生活，甚至会造成局部“瘫痪”和大面积“事故”的发生。因此，及时化冰融雪具有重大社会、经济和国防意义。就当今世界状况看，除了机械除雪和人工除外，到目前为止采用氯盐融雪剂(化冰盐)仍是主要的融雪化冰技术手段。

按照融雪剂中主要化学成份的不同，大致分为三大类：氯盐类、非氯盐类、环保混合型融雪剂。国外于20世纪30年代开始使用融雪剂，其中主要以氯化钠为融雪剂用的最多。美国、加拿大及欧洲各国使用的主要成份是以氯化钠的岩盐，20世纪60年代日本开始使用氯化钠早期使用的是日晒盐来融除道路积雪。目前美国使用五种融雪剂，三种是属于氯盐型(氯化钠、氯化钙、氯化钾)，二种是非氯盐型(乙酸镁钙和尿素)。在当时使用量最大,使用时间最长是氯盐类融雪剂，到目前其使用量占90％以上，而氯化钠作为融雪剂仍占主导地位。日本早期也是使用氯化钠作为融剂，直到1995年开始使用氯化钙。随着融雪剂在使用中出现的问题，人们开始寻找具有融雪化冰作用，又不含氯离子的非氯盐类融雪剂，即非氯盐离子融雪剂(乙酸镁钙、醋酸钾、尿素、二元醇等)。

近年来国外在非氯化物型融雪剂方面进行了研究，在利用垃圾废物生产醋酸盐、利用造纸废液生产复合融雪剂。Terence E P发明了LMW BL的融雪剂并取得专利，Todd A B]的专利是利用在糖蜜脱糖加工中的废弃物作为融雪剂。Satva P C等人在脂肪酸酯加工中的副产物中制得了一种液体融雪剂，Robert A H等人在农产品深加工的副产物BCS、DCS、CCSL中发明一种防腐蚀型融雪剂。Kris A B等配制出一种低腐蚀性融雪剂。

在混合型融雪剂方面,Robert A H，James D S，Robert S K等在原有融雪剂的基础上利用各种生产废料经处理后分门别类加入主原料中进行融雪以减缓融雪剂对路面和桥梁浸蚀作用。

在氯盐类的融雪剂中，氯化钠、氯化钙的成本较低，但是对环境污染严重；非氯盐类的融雪剂对环境污染较小，但是成本高，制备工艺也较为复杂，目前仅在特定的场合使用，例如机场、高速公路等；混合型融雪剂对环境的污染介于氯盐类和非氯盐类之间，工艺也较为复杂，成本高。并且，目前绝大多数的情况是，使用了融雪剂使冰雪融化后在路面形成大量积水，给交通带来不便。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种融雪剂，包括质量比为1:0.1～0.5：0.1～0.5的氯化镁、无水氯化钙和硅酸盐。

进一步地，所述无水氯化钙的粒径为1～2mm。

进一步地，所述融雪剂的粒径为0.5～1.5cm。

本发明还提供一种融雪剂的制备方法，包括如下步骤：

步骤一，将无水氯化钙粉碎至粒径为1～2mm；

步骤二、将氯化镁、所述无水氯化钙、以及硅酸盐按照质量比为1:0.1～0.5：0.1～0.5的比例混合，搅拌均匀。

进一步地，所述融雪剂的粒径为0.5～1.5cm。

本发明提供的新型融雪剂，原料易于获取，成本低。吸水，防滑。其中的组成成分氯化镁采用制取钾肥后的尾矿，利用废弃资源，有利于环境保护，成本低；无水氯化钙具有吸水作用，冰雪融化后形成的积水较少；干粉硅酸盐则具有防滑的作用，确保路面交通安全。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作详细说明。

本实施例提供的一种融雪剂，至少包括氯化镁、无水氯化钙和干粉硅酸钠，其中，氯化镁、无水氯化钙和干粉硅酸钠质量比为1:0.1～0.5：0.1～0.5。

本实施例的融雪剂的制备方法，包括如下步骤：

步骤一，准备原料。将无水氯化钙粉碎至粒径为1～2mm。本实施例所采用的氯化镁原料来自制取钾肥后的尾矿(简称钾肥尾矿)(主要成分包括氯化镁90％～95％、其他杂质例如氯化钠、沙土等占4～9％)。本领域技术人员能够可以根据钾肥尾矿的氯化镁含量换算出钾肥尾矿与无水氯化钙、硅酸盐的比例关系。

步骤二、将所述钾肥尾矿、所述无水氯化钙、以及硅酸盐按照质量比为1:0.1～0.5：0.1～0.5的比例混合，搅拌均匀，获得粒径为0.5～1.5cm的球状融雪剂。