[发明专利]一种轿车座椅拖把管件的夹方打扁模具

说明书

技术领域

本发明涉及轿车座椅管件成型加工技术领域，尤其涉及一种轿车座椅拖把管件的夹方打扁模具。

背景技术

汽车座椅拖把插口座上L形槽是机械中可以实现快装快卸的一种常用连接方式，这种L形槽的加工可以采用铣削加工的方法，也可以采用冲裁加工的方法。铣削加工的方法质量低、废品率大、易变性和生产效率低而逐渐被淘汰。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷或不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种加工质量稳定、尺寸一致好，生产效率高的轿车座椅拖把管件的夹方打扁模具。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为提供一种轿车座椅拖把管件的夹方打扁模具，包括下模座、左、右支柱、上、下凹模、内六角螺钉、定位板、圆柱销、六角螺母、凸模、垫圈、第一圆柱头螺钉、漏斗、模柄、插口座、定位装置及第二圆柱头螺钉，所述插口座水平放置于上、下凹模相应的孔内，所述上、下凹模通过内六角螺钉连成一体，定位板以第二圆柱头螺钉固定在上、下凹模的端面上，凸模放置在导柱的四方形孔内，并通过以螺母和垫圈与导柱固定成一体，所述凸模和所述导柱安装在由两端左、右支柱连接的导板之间，并通过内六角螺钉和圆柱销与底座连接成一体，模柄安装在冲床滑块上夹持块中，所述定位装置通过第一圆柱头螺钉固定在上、下凹模之上，漏斗设置于所述底座上。

作为本发明的进一步改进，所述上、下凹模外端制成锥形孔。

作为本发明的进一步改进，所述定位装置包括定位销、圆柱销、滚花捏手、弹簧，所述定位销通过圆柱销、滚花捏手和弹簧安装在套简之内。

作为本发明的进一步改进，所述凸模为四方体结构。

本发明的有益效果是：采用本发明的模具，可极大地提高加工效率，加工质量稳定，更可以保证所加工的对象尺寸的一致性。

附图说明

图1是本发明轿车座椅拖把管件的夹方打扁模具的结构示意图；

图2是本发明轿车座椅拖把管件的夹方打扁模具的俯视图。

其中数字表示：1．下模座；2．左、右支柱；3．上、下凹模；4．内六角螺钉；5．定位板；6．圆柱销；7．六角螺母；8．凸模；9．垫圈； 10．第一圆柱头螺钉； 1 1．漏斗； 12．模柄 ；13．第二圆柱头螺钉； 14．圆柱销；15．滚花捏手； 16．单簧 ；17．套简； 1 8．定位销； 19．导板；20．导柱；21．插口座。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。

如图1、图2所示， 本发明提供一种汽车座椅拖把管件的夹方打扁模具，包括下模座1、左、右支柱2、上、下凹模3、内六角螺钉4、定位板5、圆柱销6、六角螺母7、凸模8、垫圈9、第一圆柱头螺钉10、漏斗11、模柄12、插口座21、定位装置及第二圆柱头螺钉13，所述插口座21水平放置于上、下凹模3相应的孔内，所述上、下凹模3通过内六角螺钉4连成一体，插口座21的轴向定位，是以插口座的端面接触到定位板5的平面进行定位定位板5以第二圆柱头螺钉13固定在上、下凹模3的端面上，凸模8以其四方体结构放置在导柱20的四方形孔内，并通过以螺母7和垫圈9与导柱20固定成一体，改变垫圈9的厚度，可以调节凸模8伸出的长度；所述凸模8和所述导柱20安装在由两端左、右支柱2连接的导板19之间，并通过内六角螺钉4和圆柱销6与底座1连接成一体，模柄12安装在冲床滑块上夹持块中，定位装置通过第一圆柱头螺钉10固定在上、下凹模3之上，漏斗11设置于所述底座1上，所产生的废屑可通过下凹模3的刃口槽掉入底座1的漏料孔．再经漏斗11的斜面排出到模具之外。

如图1所示，所述上、下凹模3外端制成锥形孔，是为了便于安放与取出插口座。

如图1所示，所述定位装置包括定位销18、圆柱销14、滚花捏手15、弹簧16、套筒17，定位销18通过圆柱销14、滚花捏手15和弹簧16安装在套简17之内。当提取滚花捏手15便压缩弹簧16时，可使定位销18脱离插口座的L形槽：当放下滚花捏手15便可使弹簧16弹性得到恢复，从而可使定位销18插入捕口座的L形槽以实现捅口座在旋转方向的定位。整个定位装置是以第二圆柱头螺钉13固定在上、下凹模3之上。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。