[发明专利]一种监控出租车载客不打表的方法

说明书

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种监控出租车载客不打表的方法，本发明方法采用摄像头采集副驾驶位的图像信息，且CPU单元对图像信息进行灰度化和帧差法处理，判断出移动目标后并对移动目标的次数进行累加，对累加结果进行二次判定，有效防止误判错判的情况发生，所以该终端的结构简单，可靠性好。本发明的出租车车载监测终端数据处理方法，对图像信息进行灰度化和帧差法处理，判断出移动目标后并对移动目标的次数进行累加，对累加结果进行二次判定，有效防止误判错判的情况发生，并CPU单元将判定结果通过无线通信单元经移动通信网络向监控中心上传。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种监控出租车载客不打表的方法。

背景技术

为了方便调度监控和运营管理，越来越多的出租车运营公司为其所属车辆安装了具有GPS定位功能和无线通信功能的车载监测终端(DVR设备)，此车载监测终端的CPU单元与车内的计价器和喇叭及由汽车钥匙控制的发动机点火状态ACC信号相连。这种车载监测终端包括采集单元、CPU单元、摄像头、GPS单元、编码单元、解码单元、无线通信单元和为上述各单元供电的电源单元；采集单元采集摄像头的图像，CPU单元对该图像进行存储、处理和上传，CPU单元通过无线通信单元经移动通信网络与监控中心进行双向数据通信；CPU单元接收GPS单元采集的卫星定位数据并对该卫星定位数据进行存储和上传；CPU单元通过解码单元向车内喇叭输送播报信息。CPU单元接收计价器的打表状态信号和运营税控数据，并对该运营税控数据进行存储和上传；CPU单元接收发动机点火状态ACC信号。在车辆处于发动机已点火的状态，即ACC信号为ON时，此车载监测终端将本辆出租车的运营数据和实时位置通过移动通信网络上传到监控中心。由于使用了上述车载监测终端，监控中心能对每辆出租车的位置进行实时监控和管理，出租车的行驶线路等得到了有效的规范，并及时获得每辆出租车的运营税控数据，以便运营公司与出租车司机分成。但仍然有少数出租车司机拉客时不翻下计价器(即不打表)去进行触发运营税控金额统计，而是直接向乘客索要“打的”费用并装入自己的腰包，不与运营公司分成。由于上述车载监测终端虽然可以对车内载客的情况进行监控，但运营公司不可能全天候通过录像回放查看司机是否载客不打表，另外，通过接入重力传感器的方法也存在问题，如熟人或者司机本人将有些许重量的物件放置于座位上，便会存在误报的可能，影响准确性，监控中心获取的载客打表信息及运营数据出错。运营公司迫切需要解决这个问题。

发明内容

本发明提供一种监控出租车载客不打表的方法，它运用上述出租车车载监测终端，在实现现有对出租车内载客的情况进行视频监控的基础上还对摄像头获取的相关图像进行处理，采用移动检测的方式对车内视频进行处理及判断；并将出租车运行的情况，特别是载客不打表的情况上传给监控中心。

为了达到上述目的，一种监控出租车载客不打表的方法，包括以下步骤：

步骤1：采集单元采集摄像头的图像，并对该图像进行模数转换，送入编码单元进行编码压缩后存储于相关存储单元中；另外，CPU单元同时检查计价器是否处于载客状态；是则CPU单元在计价器退出载客状态后接收计价器的运营数据并对该运营数据进行存储，再通过无线通信单元经移动通信网络向监控中心上传该运营数据，然后回到步骤1，否则，执行步骤2；

步骤2：经过模数转换后的图像除了继续送入编码单元进行编码压缩并保存之外，并拷贝一份，按帧提取，进入步骤3；

步骤3：对按帧提取的图像进行灰度化处理，采用加权平均法计算图像中每像素的灰度值；

步骤:4：对图像采用帧差法处理，采用将当前帧和间隔前两帧的像素点进行像素值对比，若满足条件式则判定为目标移动，执行步骤5，否则，返回步骤1；

步骤5：对目标移动次数进行累加，若目标移动次数≥12，则判断为出租车内有乘客，判定司机载客不打表，执行步骤6，否则，返回步骤1；

步骤6：CPU单元将判定结果通过无线通信模块经移动通信网络向监控中心上传。