[发明专利]小型船艇用节能海水淡化装置有效
申请号: | 201410716967.X | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN104528849A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 朱汉华;王瑞;陈志坚;张喜胜 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | C02F1/04 | 分类号: | C02F1/04;C02F103/08 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 船艇 节能 海水 淡化 装置 | ||
1.一种小型船艇用节能海水淡化装置,其特征是:包括传动机构、抽水机构、抽气机构、导热机构和蒸发舱,所述的导热机构设置在蒸发舱底部,导热机构分别连接发动机的发热区和太阳能发电装置,蒸发舱底部设有进水通道,进水通道的进水口设置在水中,抽水机构通过进水通道向蒸发舱提供海水,蒸发舱侧壁中部设有出气口,抽气机构与出气口连接,用于抽取蒸发舱内的空气,传动机构设置在水面以下,传动机构分别连接抽水机构和抽气机构,海水通过传动机构带动抽水机构和抽气机构工作。
2.如权利要求1所述的小型船艇用节能海水淡化装置,其特征是:所述的传动机构包括传动杆,传动杆中部固定有大叶螺旋桨,传动杆的两端固定有齿轮。
3. 如权利要求1或2所述的小型船艇用节能海水淡化装置,其特征是:所述的抽水机构包括第一单向阀、第一活塞、第一齿轮和第一齿轮啮合控制开关,第一齿轮通过齿轮系与传动杆一端的齿轮啮合,第一齿轮通过连杆机构与第一活塞连接,第一活塞设置在进水通道里并与进水通道配合,第一单向阀设置在进水通道的进水口附近,第一齿轮啮合控制开关可以控制第一齿轮与传动杆一端的齿轮啮合或断开。
4. 如权利要求1或2所述的小型船艇用节能海水淡化装置,其特征是:所述的抽气机构包括第二单向阀、第二活塞、活塞缸、第二齿轮和第二齿轮啮合控制开关,第二齿轮通过齿轮系与传动杆一端的齿轮啮合,第二齿轮通过连杆机构与第二活塞连接,第二活塞与活塞缸配合,活塞缸的顶端通过管道依次连接第二单向阀和出气口,第二齿轮啮合控制开关可以控制第二齿轮与传动杆一端的齿轮啮合或断开。
5. 如权利要求1所述的小型船艇用节能海水淡化装置,其特征是:所述的蒸发舱为封闭的舱体,蒸发舱设置有隔板,隔板倾斜的固定在蒸发舱内部上方,隔板下方固定有接水板,接水板倾斜的固定在蒸发舱内部,接水板边缘设有挡板,在蒸发舱外部侧壁上设置有淡水水位计、海水水位计、淡水阀门和海水阀门,其中淡水水位计和淡水阀门设置在接水板与蒸发舱连接位置的上方附近,海水水位计和海水阀门设置在蒸发舱底部附近,蒸发舱顶部外侧设置有放气阀和压力表。
6. 如权利要求1所述的小型船艇用节能海水淡化装置,其特征是:所述的导热机构包括导热管和电阻丝,导热管与发动机的发热区连接,电阻丝与太阳能发电装置连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学;,未经武汉理工大学;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410716967.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:太阳能光催化降解装置
- 下一篇:一种立方相氧化锆纳米晶薄膜的制备方法