[发明专利]209T型转向架轴箱定位装置及减磨方法在审
| 申请号: | 201410716746.2 | 申请日: | 2014-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN104442889A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 张红英;杨立斌;王凯;李洪成;姜建华 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号: | B61F5/26 | 分类号: | B61F5/26 |
| 代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
| 地址: | 150056 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 209 转向架 轴箱 定位 装置 方法 | ||
1.一种209T型转向架轴箱定位装置,其组成包括:内套、外套,其特征是:所述的内套外圆与外套内圆分别具有凸台,所述的外套与定位座过盈连接,所述的内套与所述的外套组成中流化有橡胶层。
2.根据权利要求1所述的209T型转向架轴箱定位装置,其特征是:所述的内套与所述的外套采用45#钢制造,所述的外套表面高频淬火,硬度达到HRC50-55,所述的内套采用奥氏体-贝氏体球墨铸铁制造,硬度可达到HRC40-48。
3.一种利用权利要求1或2所述的209T型转向架轴箱定位装置的减磨方法,其特征是:弹性套外套经过高频淬火后硬度达到HRC50-55,奥氏体-贝氏体球墨铸铁制造的内套硬度达到HRC40-48,对抵抗磨损后期干摩擦具有很大的优越性,在运行过程中游离石墨减磨,不会有油脂不断的补充到摩擦面间,在内套与外套摩擦过程中奥氏体-贝氏体球墨铸铁的磨损不断有其内含有游离石墨进入内套与外套的弄擦面之间,奥氏体-贝氏体球墨铸铁本身硬度不是很高,奥氏体在摩擦过程中会由于摩擦力的作用转变成高硬度、耐磨的马氏体组织提高了奥氏体-贝氏体球墨铸铁的耐磨性,减少磨损量,同时在运行过程中45#钢内部致密,在磨损过程中与奥氏体-贝氏体球墨铸铁相接触的摩擦面的减磨作用很容易磨合,从而进入稳定的滑动摩擦过程,实现整个运行过程中的减磨。
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