[发明专利]一种基于线性驱动的双闭环控制直流调速系统

说明书

技术领域

本发明涉及电子领域，具体是指一种基于线性驱动的双闭环控制直流调速系统。

背景技术

目前，在许多生产活动中都已经使用机械化，由于机械加工和运行的要求，使电动机经常处于启动、制动、反转的过渡过程中，因此启动和制动过程中的时间在很大程度上决定了机械的生产效率。为了缩短这一部分的时间，目前均使用比例积分调节器的转速负反馈单闭环调速系统来实现。但是现有的调速系统其动、静态性能不是很好，稳定性不高，容易受到电网的干扰，从而对机械的转速产生影响。

发明内容

本发明的目的在于克服目前生产机械用的调速系统稳定性不高，对机械的转速产生影响的缺陷，提供一种动、静态性能良好，稳定性高的基于线性驱动的双闭环控制直流调速系统。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种基于线性驱动的双闭环控制直流调速系统，由变压器T，整流滤波电路，与整流滤波电路输出端相连接的双闭环控制电路，与双闭环控制电路相连的微调电路，与变压器T副边相连的线性驱动电路，与线性驱动电路相连接的稳压电路，与稳压电路输出端相连的运算放大电路，以及与运算放大电路输出端相连的输出电路组成；双闭环控制电路和微调电路均与变压器T的原边相连；

所述的线性驱动电路由驱动芯片U2，三极管VT3，三极管VT4，三极管VT5，三极管VT6，正极与变压器T副边电感线圈L3的同名端相连、负极经电阻R16后与驱动芯片U2的IN1管脚相连接的极性电容C10，一端与三极管VT6的集电极相连接、另一端经电阻R18后与三极管VT3的基极相连接的电阻R17，正极与三极管VT6的基极相连接、负极与驱动芯片U2的IN1管脚相连接的极性电容C12，正极与驱动芯片U2的IN2管脚相连接、负极接地的极性电容C11，一端与三极管VT6的发射极相连接、另一端与三极管VT5的基极相连接的电阻R20，一端与三极管VT5的基极相连接、另一端与三极管VT3的基极相连接的电阻R19，N极与三极管VT6的集电极相连接、P极与三极管VT5的集电极相连接的二极管D6，正相端与三极管VT6的集电极相连接、反相端与三极管VT4集电极相连接的非门K，一端与三极管VT4发射极相连接、另一端经电阻R21后与三极管VT3的发射极相连接的电阻R22，P极与非门K的反相端相连接、N极与电阻R21和电阻R22的连接点相连接的二极管D7组成；所述驱动芯片U2的VCC管脚与三极管VT6的基极相连接、END管脚接地、OUT管脚与三极管VT5的集电极相连接，三极管VT5的集电极还与三极管VT4的基极相连接、其发射极与三极管家VT3的基极相连接，三极管VT3的集电极接地，二极管D7的N极与稳压电路相连接。

所述的整流滤波电路包括熔断器FU1，熔断器FU2，二极管桥式整流器U，电容C0；熔断器FU1和熔断器FU2分别与二极管桥式整流器U的两个输入端相连，电容C0的一端同时与二极管桥式整流器U的一个输出端以及双闭环控制电路相连接、另一端接地；所述的二极管桥式整流器U的另一输出端接地。

所述的双闭环控制电路由控制芯片U1，场效应管MOS，一端与电容C0相连、另一端经电位器R5后与控制芯片U1的VCC管脚相连的电阻R4，N极与电阻R4和电位器R5的连接点相连、P极与变压器T原边电感线圈L2的同名端相连的二极管D1，一端与二极管D1的N极相连、另一端接地的电容C1，一端与二极管D1的N极相连、另一端经电阻R2后接地的电阻R1，一端与控制芯片U1的COMP管脚相连、另一端与电阻R1和电阻R2的连接点相连接的电容C2，一端与控制芯片U1的VREF管脚相连、另一端接地的电容C3，一端与控制芯片U1的VREF管脚相连接、另一端经电容C4后与电容C3相并联电阻R3，一端与控制芯片U1的GD管脚相连、另一端与场效应管MOS的栅极相连的电阻R7，一端与场效应管MOS的栅极相连、另一端接地的电阻R8，一端与控制芯片U1的IS管脚相连、另一端经电阻R10后接地的电阻R9，以及一端与控制芯片U1的IS管脚相连、另一端接地的电容C5组成；所述场效应管MOS的漏极分别与变压器T原边电感线圈L1的非同名端和电感线圈L2的同名端相连，其源极则与电阻R9和电阻R10的连接点相连接；控制芯片U1的VFB管脚与电阻R1和电阻R2的连接点相连，其RC管脚与电阻R3和电容C4的连接点相连，其GND管脚接地；所述变压器T原边电感线圈L2的非同名端接地。