[发明专利]一种高光D柱装饰板的制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车外饰件，具体涉及一种高光D柱装饰板的制作方法。

背景技术

近年来，随着年轻人逐渐成为购车的主力军，汽车设计风格逐渐在转变，主机厂设计人员通过引入一些创新元素来赢得年轻人的青睐，比如运用高光件D柱装饰板将后背门玻璃与侧门玻璃连贯，可以带来不错的视觉过渡。由于外观造型成为越来越多用户购车的首要选择，外饰的高光设计已经成为一种潮流趋势，受到更多造型设计师的青睐，高光件自然也逐渐成为卖点，与之相关的制造工艺、结构设计及材料技术等自然成为汽车工程领域关注的新焦点。

现有的汽车外饰高光件材料和设计方式多种多样，目前主要是喷高光漆，零部件材料选用ABS或者PC+ABS A1。普通喷漆需要喷涂三层，底漆+色漆+清漆，底漆膜厚8～15um，色漆膜厚30～45um，清漆45～60um。如果表面要达到高光的效果，清漆层需要更厚的膜厚；但若清漆层过厚，零部件在喷漆后的干燥过程中会在零部件边缘产生流挂现象，为避免流挂产生，需降低清漆层膜厚，而这样又达不到高光的高标准要求。

同时喷漆的过程中，油漆的挥发会对环境有一定的危害。塑料制件在喷涂过程中，由于经过不可回收的热固性油漆，产生无法轻易剥离的涂层，最终导致制件回收困难，进而为汽车塑料零部件的回收制造了障碍。而且由于喷漆工艺的复杂，需要增加预处理，涂装，运输等基本环节，部分喷漆工艺还需要底漆，面漆，UV固化漆等多道生产工序以及由此产生的合格率问题，使得整个零件的成本增加一倍甚至二倍。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种满足外饰外观需求，能够降低成本，降低环境污染的高光D柱装饰板的制作方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

该高光D柱装饰板的制作方法，所述D柱装饰板采用高光无痕注塑工艺制成。

作为一种实施方案，高光D柱装饰板表面全部为高光区域，高光无痕注塑时，注塑模具表面抛光至12000目以上。

D柱装饰板的制作材料为PMMA。

作为另一种实施方案，高光D柱装饰板表面由高光部分及和扰流板配合的喷涂部分构成；高光无痕注塑时，高光部分的注塑模具表面抛光至12000目以上，喷涂部分注塑模具表面抛光至800目。

D柱装饰板的制作材料为PMMA。

喷涂部分注塑成型后，用乙醇擦拭除尘，再喷涂调配的底漆，之后再依次喷涂车身同色漆以及清漆。

调配的底漆质量配比为底漆：底漆稀释剂＝100：60±2。

底漆的附着力为0/1级，耐水试验为0级，耐潮湿试验为0级。

底漆的膜厚为18～30um。

本发明的优点在于：该高光D柱装饰板的制作方法，一方面，D柱装饰板采用高光无痕注塑工艺制作后，高光部分不需要喷涂的后续加工，即可达到高光的效果；在保证效果的前提下，不仅能有效降低成本，且能缩短交货时间，能够降低环境污染。

进一步地，本发明采用高光注塑+局部喷涂的工艺，即得到油漆性能好的喷漆区域，又能得到高品质高光面的高光区域；不仅能满足带扰流板的D柱装饰板的生产需求，且能够有效的进一步地降低成本。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明高光D柱装饰板的制作方法的第二种方案制作的D柱装饰板的结构示意图。

图2为图1中D柱装饰板的左视图。

图3为图1中柱装饰板的俯视图。

上述图中的标记均为：

1、喷涂部分，2、高光部分，3、普通纹理区域。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。