[发明专利]一种托板车在审
| 申请号: | 201410710967.9 | 申请日: | 2014-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN104494656A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
| 发明(设计)人: | 沈明涛 | 申请(专利权)人: | 无锡市曙光高强度紧固件有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
| 代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人: | 刘述生 |
| 地址: | 214000江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 板车 | ||
技术领域
本发明涉及仓库货物运输设备,特别是涉及一种托板车。
背景技术
搬运车辆又称工业车辆,是企业内部进行短距离搬运、装卸和堆垛货物的无轨车辆。这种车辆适用于车站、码头、机场、仓库、工地、货场等有装卸、搬运的地方。
在现有技术中,压板生产时需要每台设备配备多名人工来抬成品,这种采用人工作用的方法具有以下缺点:
(1)由于成品板由金属薄板辊压而成,在人工抬板时容易因擦碰板边,而加工出的板厚在 0.476mm-0.8mm 之间,因此极易造成伤害;
(2)加工出的成型板中,短板需要 2-3 人来抬,长板则需要更多的人,费时费力;
(3) 由于人为因素会导致效率不高,另外还会增加人工成本,并且导致加工费上升。
综上所述,针对现有技术的缺陷,特别需要一种托板车,以解决现有技术的不足。
发明内容
针对现有技术中货物运输存在的不足,给实际的动用带来很大的弊端,本发明提出一种托板车,设计新颖,便于在仓库中中转货物,以解决现有技术的缺陷。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种托板车,包括主机,主机内部为中空结构设置为电源容置腔,电源容腔感应器衔接转动杆顶部的手柄,电源容置腔的底部设置有移动轮,手柄的一侧设置有启动开关,移动轮的一侧设置有脚踏板,移动轮和载重板之间衔接处设置有液压杆,载重板的前方设置有双载重轮。
在本发明所述的电源容置腔内部设置有电瓶,电瓶的数量为二个,电瓶的连接方式为串联。
进一步,所述的转动杆的两侧设置有保护人身安全的护翼。
本发明的有益效果是:本产品结构简单,可以灵活的使用在仓库中货物的中转,最大载重量可以达到1300KG,车身小、自重轻,能在狭小的通道内作业,能满载进入电梯,并能在轻载荷楼面作业,所有控制部件均集中在手把端部,操作简单,无需专业驾驶,可扩展性能优,实用性能优,设计新颖,是一种很好的创新方案,很有市场推广前景。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明:
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
参见图1、一种托板车,包括主机100,主机100内部为中空结构设置为电源容置腔,电源容腔感应器衔接转动杆110顶部的手柄120,电源容置腔的底部设置有移动轮130,手柄120的一侧设置有启动开关140,移动轮130的一侧设置有脚踏板150,移动轮130和载重板160之间衔接处设置有液压杆170,载重板160的前方设置有双载重轮180。
在本发明所述的电源容置腔内部设置有电瓶,电瓶的数量为二个,电瓶的连接方式为串联。 转动杆110的两侧设置有保护人身安全的护翼190。
本发明有效果为:结构简单,可以灵活的使用在仓库中货物的中转,最大载重量可以达到1300KG,车身小、自重轻,能在狭小的通道内作业,能满载进入电梯,并能在轻载荷楼面作业,所有控制部件均集中在手把端部,操作简单,无需专业驾驶,可扩展性能优,实用性能优,设计新颖,是一种很好的创新方案,很有市场推广前景。
本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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