[发明专利]轮胎翻转机

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎翻转机，属于轮胎装配线技术领域。

背景技术

轮胎装配是汽车装配的一个重要环节，而且车轮位于车体的不同位置，距离亦较远，因而轮胎的装配效率对于整个汽装的效率影响也是很大的。在实际安装中，车体水平放置，而轮胎在输送线也为水平放置（轴线竖直），因此在安装前，需要将轮胎竖立起来才能正确安装到车体上。

现有技术中，轮胎翻转一般分为两种方式：1.轮胎翻转机：传统的结构较为复杂，翻转效率也不高，确实对轮胎的保护，轮胎容易从机器上掉落；2.夹持翻转：夹持翻转即在夹持轮胎安装到车体的夹具上增设翻转功能。夹具夹持水平放置的轮胎，而后进行翻转动作，将轮胎竖起后再安装至车体上。此种方式效率较高，但是在夹具上增设翻转机构会使得夹具的结构变得复杂笨重，而且经济性也较差。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种轮胎翻转机，实现了轮胎的高效翻转，在翻转过程中对轮胎形成有效保护，避免轮胎脱落。

按照本发明提供的技术方案，轮胎翻转机包括底架、辊道组件、翻转气缸、翻转板和翻转轴，底架一端固定两个带座轴承，两个带座轴承内设有翻转轴其特征是：翻转轴上连接辊道组件，辊道组件一侧通过底架上表面支撑；所述底架上表面与水平面之间呈一夹角，并且底架连接翻转轴一端的高度低于底架另一端；底架底部固定翻转气缸，翻转气缸的气缸轴连接翻转板的一端，翻转板的另一端焊接在翻转轴上，翻转气缸的气缸轴的伸缩带动翻转板以翻转轴为旋转中心转动，从而带动翻转轴上连接的辊道组件转动；所述辊道组件包括辊道支架，辊道支架上设有多个无动力辊子，辊道支架左右两侧设有导向支架，导向支架上设有多个导向轮，辊道支架上靠近翻转轴一端连接阻挡立柱底座，阻挡立柱底座上固定两个阻挡立柱，两个阻挡立柱与辊道支架互相垂直。

进一步的，底架上表面与水平面之间的夹角范围为5°~15°。

进一步的，多个无动力辊子沿着辊道支架均匀分布。

进一步的，多个导向轮沿着导向支架均匀分布。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明使用气压作为动力，且轮胎运动到翻转机上只依靠自身重力，不需任何的外加动力，非常节能环保；同时气压的方式动力充足，翻转动作简洁，整个翻转过程效率很高，大大节省工位时间，提高生产效率；辊道支架两侧的导向轮对翻转的轮胎既起到了导向的作用，同时也避免轮胎在翻转过程中从支架上滑轮，提高了安全性。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明侧视图。

图3为辊道组件主视图。

图4为辊道组件俯视图。

图5为辊道组件侧视图。

附图标记说明：1-底架、2-辊道支架、3-翻转气缸、4-翻转板、5-翻转轴、6-导向支架、7-导向轮、8-阻挡立柱、9-无动力辊子、10-阻挡立柱底座、11-带座轴承。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本发明主要包括底架1、辊道组件、翻转气缸3、翻转板4和翻转轴5，底架1一端固定两个带座轴承11，两个带座轴承11内设有翻转轴5。

翻转轴5上连接辊道组件，辊道组件一侧通过底架1上表面支撑。所述底架1上表面与水平面之间呈一夹角，并且底架1连接翻转轴5一端的高度低于底架1另一端。优选的，所述底架1上表面与水平面之间的夹角的范围为5°~15°。底架1上表面与水平面之间呈一夹角，使得轮胎运动到翻转机上只需要依靠自身重力，不需任何的外加动力，非常节能环保，提高了工作效率。

底架1底部固定翻转气缸3，翻转气缸3的气缸轴连接翻转板4的一端，翻转板4的另一端焊接在翻转轴5上。翻转气缸3的气缸轴的伸缩带动翻转板4以翻转轴5为旋转中心转动，从而带动翻转轴5上连接的辊道组件转动，实现辊道组件的翻转工作。气压的翻转方式动力充足，翻转动作简洁，整个翻转过程效率很高，大大节省工位时间，提高生产效率。

如图3~5所示，所述辊道组件包括辊道支架2，辊道支架2上设有多个无动力辊子9，多个无动力辊子9沿着辊道支架2均匀分布。辊道支架2左右两侧设有导向支架6, 导向支架6上设有多个导向轮7，多个导向轮7沿着导向支架6均匀分布。辊道支架2上靠近翻转轴5一端连接阻挡立柱底座10，阻挡立柱底座10上固定两个阻挡立柱8，两个阻挡立柱8与辊道支架2互相垂直。辊道支架2两侧的导向轮7对翻转的轮胎既起到了导向的作用，同时也避免轮胎在翻转过程中从支架上滑轮，提高了安全性。