[发明专利]摩托车车架

权利要求书

1.一种摩托车车架，包括主框架和位于主框架上的发动机支架（2），所述主框架包括由车头管（11）、主支撑管（12）、左、右尾管（13、14）和左、右斜撑管（15、16），其特征在于：所述车头管（11）向前下方倾斜；所述主支撑管（12）前端与车头管（11）下部连接，后端向下倾斜；所述左、右尾管（13、14）对称于主支撑管（12）两侧，且前端与主支撑管（12）中部连接，后端向上倾斜；所述左、右斜撑管（15、16）的前端与主支撑管（12）的后端连接，所述左、右斜撑管（15、16）的后端向上倾斜并分别与左、右尾管（13、14）的中后部连接；所述车头管（11）与主支撑管（12）间连接有三角形加强板（17），所述加强板（17）位于主支撑管上方。

2.根据权利要求1所述的摩托车车架，其特征在于：所述发动机支架包括左、右上固定板（21、22）、左、右下固定板（23、24）、悬架轴管（25）和限位杆（26）；所述左、右上固定板（21、22）顶部连接在主支撑管（12）上靠近其后端部位；所述左、右下固定板（23、24）的顶部分别连接在左、右斜撑管（15、16）前端下部，所述悬架轴管（25）从中部穿过左、右下固定板（23、24），所述限位杆（26）从底部穿过左、右下固定板（23、24）。

3.根据权利要求2所述的摩托车车架，其特征在于：所述左或右下固定板上通过拉簧（27）连接有销钉（28），所述销钉（28）上下位于悬架轴管（25）和限位杆（26）之间。

4.根据权利要求3述的摩托车车架，其特征在于：所述左、右尾管（13、14）后端分别设有左、右货架支耳（31、32），所述左、右货架支耳（31、32）间通过减震轴（33）连接。