[发明专利]可折叠收放式联动脚踏板

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于人员上下的脚踏板，特别涉及一种可向前收于汽车或舱体底部，或向后拉出便于人员上下可折叠收放式联动脚踏板。

背景技术

现有的用于人员上下的脚踏板，一般安装于车体或者上舱体内，为了保证踏板的稳定性和牢固性，大多数踏板都上采用的固定连接的方式。因此其存在的问题是占用空间，影响车体/舱体的美观性，且不可调节，通用性差。

因此，需要一种可折叠收放式联动脚踏板，在保证踏板的稳定性和牢固性的同时，又能进行进行收放影藏，节约空间，增强美观性，还可对踏板的固定位置进行任意调节，通用性强。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种可折叠收放式联动脚踏板，在保证踏板的稳定性和牢固性的同时，又能进行进行收放影藏，节约空间，增强美观性，还可对踏板的固定位置进行任意调节，通用性强。

本发明的可折叠收放式联动脚踏板，包括脚踏板和分别转动设置于脚踏板相对两侧和车体/舱体的联动杆，所述联动杆上固定设置有扇形板，沿所述扇形板弧形面设置有一个以上的限位口，所述脚踏板上固定设置有于限位块配合固定的锁止机构； 

进一步，所述锁止机构包括与限位口配合的锁止销和与锁止销固定连接的操作手柄，所述锁止销上设置有压缩弹簧；

进一步，所述限位口为向内逐渐缩小的截面梯形结构，所述锁止销卡接部为圆锥体结构；

进一步，所述联动杆分别铰接于脚踏板和车体/舱体。

本发明的有益效果：本发明的可折叠收放式联动脚踏板，将脚踏板向前收于汽车或舱体底部，或向后拉出便于人员上下，在保证踏板的稳定性和牢固性的同时，又能进行进行收放影藏，节约空间，增强美观性，还可对踏板的固定位置进行任意调节，通用性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作本实施例中描述：

图1为本发明的收藏式联动脚踏板在收藏和拉开状态下的综合结构示意图；

图2为本发明的侧视图。

具体实施方式

图1为本发明的收藏式联动脚踏板在收藏和拉开状态下的综合结构示意图；图2为本发明的侧视图，如图所示：本实施例的本发明的可折叠收放式联动脚踏板2，包括脚踏板2和分别转动设置于脚踏板2相对两侧和车体/舱体1的联动杆3，所述联动杆3上固定设置有扇形板4，沿所述扇形板4弧形面设置有一个以上的限位口5，所述脚踏板2上固定设置有于限位块配合固定的锁止机构；可通过锁止机构将脚踏板2向前收于汽车或舱体底部，或向后拉出便于人员上下；需要拉开或收起脚踏板2时，将脚踏板2两侧操作手柄向外拉，然后向下掰，脚踏板2位置解锁，然后将脚踏板2调整至需要的位置，向上扳动操作手柄，锁止机构通过限位口5锁定脚踏板2的位置；弧形面上分布的限位口5用于对脚踏板2进行限位固定，脚踏板2可在不同的限位口5进行固定，进而实现对脚踏板2不同位置的限位固定。结构简单，易于操作，空间占用小，更节约空间，整体性强。

本实施例中，所述锁止机构包括与限位口5配合的锁止销6和与锁止销6固定连接的操作手柄7，所述锁止销6上设置有压缩弹簧；锁止销6在弹簧作用下被压紧在扇形板4的缺口内，从而锁定脚踏板2的位置吗，省时省力，易于操作，稳固性高，实现任意调节和收放的目的。

本实施例中，所述限位口5为向内逐渐缩小的截面梯形结构，所述锁止销6卡接部为圆锥体结构；限位口5的为口大内小的结构，锁止销6的卡接部与限位口5内腔形状配合适应，提高卡接的稳定性和牢固性。

本实施例中，所述联动杆3分别铰接于脚踏板2和车体/舱体1，脚踏板2两侧各有两根联动杆3，联动杆3上端与汽车或舱体铰接，下端与脚踏板2铰接，形成平行四边形结构。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。