[发明专利]一种摩擦片导热材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种导热材料及其制备技术领域，特别是一种掺入汽车刹车片的摩擦片中的摩擦片导热材料及其制备方法。

背景技术

刹车片是汽车刹车系统中最关键的安全零件，对汽车制动性能的好坏起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦片构成，刹车时摩擦片被挤压在刹车盘上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

摩擦片中的导热材料导热性能的好坏直接影响刹车片的质量，并且还会影响刹车片在高温时的制动效果。

现有摩擦片中普遍采用的导热材料导热性能较差，在刹车片生产过程中，具体说是在热压过程中摩擦片容易产生局部热膨胀现象，引起摩擦片起泡、变形，降低了刹车片的良品率；在刹车片工作过程中，具体说是在连续刹车的情况下，摩擦片温度迅速上升，容易产生局部热膨胀现象，引起摩擦片起泡、变形，从而与刹车盘抱死。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种摩擦片导热材料及其制备方法，解决了现有的摩擦片中的导热材料因导热性能差，在高温状态下容易产生局部热膨胀现象，引起摩擦片起泡、变形的问题。

本发明的技术方案是：一种摩擦片导热材料，含有的组份及各组份的重量份数如下:碳纤维25～30份；泡沫铁粉15～20份；鳞片石墨10～15份；硅藻土40～45份；胶黏剂9～11份。

本发明进一步的技术方案是:含有的组份及各组份的重量份数如下：碳纤维25～30份；泡沫铁粉18～20份；鳞片石墨13～15份；硅藻土40～45份；胶黏剂9～11份。

本发明再进一步的技术方案是:含有的组份及各组份的重量份数如下：碳纤维25份；泡沫铁粉18份；鳞片石墨13份；硅藻土40份；胶黏剂9份。

本发明更进一步的技术方案是：含有的组份及各组份的重量份数如下：碳纤维25份；泡沫铁粉20份；鳞片石墨15份；硅藻土40份；胶黏剂9份。

本发明更进一步的技术方案是：所述泡沫铁粉的粒径为80～100目。

本发明更进一步的技术方案是：所述鳞片石墨的粒径为190～210目。

本发明更进一步的技术方案是：该材料呈颗粒状，粒径为8～40目。

本发明的技术方案是：制备摩擦片导热材料的方法，包括如下步骤：

S01，按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；

S02，将原料混合均匀，投入熔炼设备进行熔炼，使原料熔融并塑化；

S03，将塑化后的材料粉碎成颗粒状。

本发明进一步的技术方案是:步骤S02中，所述熔炼设备为双棍橡胶开炼机，其辊筒表面温度：50～60℃；熔炼时间：20～30min。

本发明再进一步的技术方案是:步骤S03中，所述颗粒状的粒径为8～40目。

本发明与现有技术相比具有如下优点：本发明中的摩擦片导热材料掺入摩擦片中，可使摩擦片的导热性得到改善，导热系数增大，减少了因局部热膨胀现象导致摩擦片起泡、变形问题的发生，提升了刹车片的产品质量，解决了刹车片高温时容易与刹车盘抱死的问题。

以下结合实施例对本发明作进一步描述。

具体实施方式

实施例1：

一种摩擦片导热材料，呈颗粒状，粒径为8～40目。含有的组份及各组份的重量份数如下:碳纤维25份；泡沫铁粉20份；鳞片石墨15份；硅藻土40份；胶黏剂9份。

实施例2～实施例15与实施例1相比，区别仅在于含有的组份，及各组份的重量份数不同，详见表一。

表一：