[发明专利]法兰钢塑复合管调节短管

说明书

技术领域

本发明涉及钢塑复合管，尤其涉及法兰钢塑复合管调节短管。

背景技术

目前在轨道交通这一行业领域所提供的法兰钢塑复合管（衬塑钢管）的长度都是定尺寸即6米/根，而在实际的工程施工过程中常常要根据现场施工需要将上述6米长的法兰钢塑复合管截断成大批量的法兰钢塑复合管短管，以满足施工安装要求。这些法兰钢塑复合管短管用途广泛，主要用于空调系统冷冻、冷却水管、公共区的末端与相关设备之间的连接以及在空调机房内或者水泵房内用于连接空调系统冷却塔之间的连接。工程设计单位通常在设计阶段很难将这些短管尺寸的实际长度在图纸中进行准确标注，一般应根据施工现场实际情况的勘测确定短管尺寸，工作工程设计单位通常未进行实际勘测工作。因此，施工单位在实际工作中一般先是通过实际勘测确定所需要的法兰钢塑复合管短管的准确尺寸，接着需要按这些短管的实际尺寸在6米长的法兰钢塑复合管上进行法兰与钢管点焊以定位这些短管的长度以及截断位置，之后还需将这些6米长的法兰钢塑复合管返厂截断加工成法兰钢塑复合管短管，这样一来不仅大幅增加了运费以及施工成本，还大幅延误了正常的施工进度，施工效率低。而在实际施工中，大多数的施工单位是将6米长的衬塑钢管直接在施工现场进行切割并焊接法兰，而切割和焊接所产生的高温则极易破坏衬塑钢管的衬塑层，并大幅降低了钢管与衬塑层之间的剪切强度，这些衬塑短管一旦投入使用，在压力水的冲击下极易引发衬塑短管中的塑胶层从钢管壁上分离进而发生睹塞管路的严重后果，如不及时排除这一故障，最终势必会进一步导致重大安全事故的发生。

专利号为ZL200720082683.5的中国实用新型专利公开了一种对焊式衬塑钢管，包括钢管本体，其特征在于，所述对焊式衬塑钢管还设有内衬管，内衬管紧贴于钢管本体内壁，钢管本体端部设有不锈钢管。内衬管为塑料管，以防止管材内壁的电化学腐蚀和结垢，同时防止钢管本体对管内流体的污染，该实用新型解决了现有技术中管材对接破坏内衬塑料管的问题，提高了管材的承压能力和焊接可靠性，具有广泛的实用价值。该实用新型属于复合管材领域。但该实用新型在进行两根衬塑钢管之间的连接时需要先在钢管本体端部焊接一小段不锈钢管，还需将各自钢管本体端部的内层塑料去掉一小段，露出不锈钢管，按不锈钢管焊接工艺进行氩氟焊接才能完成两根衬塑钢管的连接，显然，该实用新型中两根衬塑钢管的连接长度不能进行调节，且对焊式连接工艺复杂、工作效率低。

专利号为ZL200720082682.0的中国实用新型专利公开了一种对焊式双面衬塑钢管，包括钢管本体，其特征在于，所述对焊式双面衬塑钢管还设有内衬管和外衬管，内衬管紧贴于钢管本体内壁，外衬管包被于钢管外表面，钢管本体端部设有不锈钢管，两根双面衬塑钢管对接时，不锈钢管对焊处外表面设有用于防腐的热缩套。外衬管和内衬管皆为塑料管，用以提高钢管本体对外界环境的防腐能力，同时防止钢管本体对管内流体的污染，该实用新型解决了现有技术中管材对接时破坏内衬塑料管的问题，同时加强了对管材外表面的保护，具有广泛的实用价值。该实用新型属于复合管材领域。但该实用新型在进行两根双面衬塑钢管之间的连接时首先需要在钢管本体端部焊接一小段不锈钢管，接着还需将各自钢管本体端部的内、外层塑料去掉一小段，露出不锈钢管，按不锈钢管焊接工艺进行氩氟焊接。焊接完好后，用热缩套将焊接处外表面包被，从而形成一个整体。显然，该实用新型中两根双面衬塑钢管的连接长度不能进行调节，且对焊式连接工艺复杂、工作效率低。

专利号为ZL200520090783.3的中国实用新型专利公开了一种涂衬塑钢管用的肩式卡箍，该肩式卡箍包括设置在对接管的每一根管端头或管端部区域的径向突起和包覆在两管端部区域并利用径向突起将其对接在一起的锁定环夹，以及安装在两管缝隙部位的密封件。径向突起不改变管的壁厚，使管的整体保持均匀的厚度，进而可延长其使用寿命和降低制作成本；同时，锁定环夹采用半圆形卡箍的结构，使其安装非常方便，且成本也相对较低。但该实用新型中两根衬塑钢管的连接长度不能进行调节，不便于实际现场施工安装。

专利号为ZL200820200098.5的中国实用新型专利公开了一种密封连接的衬塑钢管，两根衬塑钢管(1)通过管件连接在一起，衬塑钢管(1)与管件之间设置有密封圈(2)，其特征在于所述密封圈(2)至少包括一体成型的两部分，分别位于衬塑钢管(1)的端面和内表面，或分别位于衬塑钢管(1)的端面和外表面。该实用新型通过将密封圈设置为具有多个不同密封面的结构，确保了密封效果，克服了现有密封圈因单面或单层结构的不足。但该实用新型中两根衬塑钢管的连接长度不能进行调节，不便于实际现场施工安装。