[发明专利]一种改进的汽车车门

说明书

技术领域

本发明涉及汽车部件领域，具体涉及一种改进的汽车车门。

背景技术

汽车车门作为汽车的门户，其重要性是不言而喻的，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等防撞性能尤为重要，现阶段当发生交通事故时，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，车门由于外部防护不足尤其是抗冲击性不够，经过一次强烈的冲击车门很容易变形，从而对车内人员造成伤亡，并且车门由于经常需要频繁的闭合，车门边缘处不可避免的会发生碰撞，因此易发生变形。

发明内容

本发明针对现有一些车门存在的不足，提供一种耐冲击性更强，内部结构更加坚固，并且还具有一定的安保功能的汽车车门。

本发明提供的一种技术方案是：一种改进的汽车车门，包括车门门体和车门窗框，所述车门门体包括车门外板、车门加强横梁、车门内板、车门加强板，所述车门外板采用装甲板结构，所述车门外板和车门加强横梁框架之间设有双层弹簧缓冲板，所述车门外板内侧设置车门加强横梁框架，所述加强横梁框架外部呈框架状，内部为交叉横梁结构，所述车门加强横梁框架内侧连接车门内板，所述车门内板与车门加强板连接，所述车门内板和车门加强板之间设有防火层，所述车门窗框设于车门门体上部，所述车门门体下部内面设有可拆卸的保护夹套，所述车门窗框外部设有强光灯条，所述车门门体外部覆盖车身防划膜层，所述车门门体内侧还装有冲击感应警报器，所述车门门体外侧和内侧对应设有电子拉锁。

本发明的进一步改进在于：所述车门加强横梁框架采用高强度复合碳纤维结构。

本发明的进一步改进在于：所述保护夹套采用高强度橡胶结构。

本发明的进一步改进在于：所述车门窗框外侧和内侧边缘处分别设有防水压条。

本发明的进一步改进在于：所述车门门体内侧边缘处设有抗冲击压条。

本发明的进一步改进在于：所述冲击感应警报器一侧还设有压力感应器。

本发明的进一步改进在于：所述车门窗框和车门门体为一体式焊接成型。

本发明的有益效果在于：1.采用装甲板和弹簧缓冲板结合，耐冲击性更强。2.采用车门加强横梁框架，相较于普通的加强横梁内部结构更加强化。3. 所述车门内板和车门加强板之间设有防火层具有防火性。4. 所述车门门体下部内面设有可拆卸的保护夹套，避免乘车人在上下车时因蹬踏对车门内侧造成磨损和污渍。5. 所述车门窗框外部设有强光灯条，遭遇不法侵害时，通过强光灯条可起到一定的防卫作用。6. 所述车门门体外部覆盖车身防划膜层避免外部刮擦给车门造成损伤。7. 所述车门门体内侧还装有冲击感应警报器，但车门遭受剧烈冲击时可发出警报，请求救援。

附图说明

图1为本发明的外部视图。

图2为本发明的内部视图。

图3为本发明的侧视图。

图4为车门门体的结构示意图。

图5为车门加强横梁框架结构示意图。

1-车门门体，2-车门窗框，3-车门外板，4-车门加强横梁框架，5-双层弹簧缓冲板，6-车门内板，7-车门加强板，8-防火层，9-保护夹套，10-强光灯条，11-车身防划膜层，12-冲击感应警报器，13-电子拉锁，14-防水压条，15-抗冲击压条，16-压力感应器。

具体实施方式

本发明如图1、图2、图3、图4和图5所示：一种改进的汽车车门，包括车门门体1和车门窗框2，所述车门门体1包括车门外板3、车门加强横梁框架4、车门内板5、车门加强板6，所述车门外板3采用装甲板结构，所述车门外板3和车门加强横梁框架4之间设有双层弹簧缓冲板5，采用装甲板和弹簧缓冲板结合，耐冲击性更强，所述车门外板3内侧设置车门加强横梁框架4，所述车门加强横梁框架4采用高强度复合碳纤维结构，所述车门加强横梁框架4外部呈框架状，内部为交叉横梁结构，通过交叉框架结构，强化了车门加强横梁的结构，其防撞效果得到大大提高，所述车门加强横梁框架4内侧连接车门内板6，所述车门内板6与车门加强板7连接，所述车门内板6和车门加强板7之间设有防火层8，具有防火性，所述车门窗框2设于车门门体1上部，所述车门门体1下部内面设有可拆卸的保护夹套9，所述保护夹套9采用高强度橡胶结构，避免乘车人在上下车时因蹬踏对车门内侧造成磨损和污渍，所述车门窗框2外部设有强光灯条10，遇不法侵害时，通过强光灯条10发出的强光具备一定的防卫作用，所述车门门体1外部覆盖车身防划膜层11，避免外部刮擦给车门造成损伤，所述车门门体1内侧还装有冲击感应警报器12，所述冲击感应警报器12一侧还设有压力感应器16，在遭受外部冲击时，通过压力感应器16上的安全压力极限值反应给冲击感应警报器16，由冲击感应警报器12发出警报，提醒车内人员采取措施和请求救援，所述车门门体1内侧边缘处设有抗冲击压条15，缓冲因开关车门时对车门边缘造成的冲击，延长车门使用寿命，所述车门窗框2外侧和内侧边缘处分别设有防水压条14，加强车窗的密封性，所述车门门体1外侧和内侧对应设有电子拉锁13。