[发明专利]空投对象的主动充气式缓冲装置

说明书

技术领域

本发明涉及空投装置，更具体地说，涉及一种空投对象的主动充气式缓冲装置。

背景技术

现有的无货台空投系统主要采用自落充气式缓冲系统，空投伞在降落的时候打开，起到减速的作用，缓冲气囊在空投对象落地之前需要充气，以起到缓冲的作用。现有的自落充气式缓冲系统设置了气瓶、电机等充气风机，其结构复杂可靠性差，缓冲气囊的充气速度慢，可能导致缓冲气囊无法在落地之前完成充气过程，因此其仅仅适用于目前10吨级装备物资空投，无法满足更大载荷空投系统的缓冲需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种结构简单、性能可靠的空投对象的主动充气式缓冲装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种空投对象的主动充气式缓冲装置，包括与空投对象连接的空投伞包和缓冲气囊，还包括启动拉绳和充气风机，所述启动拉绳的一端绕卷在所述充气风机的叶轮的转轴上，另一端与所述空投伞包连接，所述充气风机的出气口通过风道与所述缓冲气囊连接；空投伞包在空投后拉动启动拉绳，启动拉绳驱动充气风机的叶轮转动，充气风机通过风道对缓冲气囊进行充气。

上述方案中，所述风道内设有单向阀，当缓冲气囊内部压力达到预定值时，单向阀双向关闭。

上述方案中，所述缓冲气囊设置有两个，分别通过两个风道与所述充气风机连接。

上述方案中，所述缓冲气囊上设有撕裂口。

实施本发明的空投对象的主动充气式缓冲装置，具有以下有益效果：

空投时空投伞包拉直过程中会拉动启动拉绳，启动拉绳驱动充气风机的叶轮转动，充气风机通过风道对缓冲气囊进行充气的过程。本发明操作简便，且充气速度快，不需气瓶、电机等驱动装置，减轻空投系统重量且能够满足大吨位装备着陆缓冲的需求。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是空投对象的主动充气式缓冲装置的侧视图；

图2是启动拉绳和空投伞包安装在空投对象上的示意图；

图3是启动拉绳与充气风机连接的主视图；

图4是启动拉绳与充气风机连接的侧视图；

图5是充气风机与风道连接的示意图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。

如图1-图5所示，在本发明的空投对象的主动充气式缓冲装置包括空投伞包3、缓冲气囊6、启动拉绳2和充气风机5。

空投对象1与空投伞包3和缓冲气囊6连接，空投伞包3在空投时会打开起到减速的作用，缓冲气囊6降落时充气，起到空投对象1着陆时的缓冲的作用。启动拉绳2的一端绕卷在充气风机5的叶轮的转轴上，另一端与空投伞包3连接。充气风机5的出气口通过风道4与缓冲气囊6连接。空投时，空投伞包3拉直过程中会拉动启动拉绳2，绕卷在叶轮的转轴上的启动拉绳2会不断的被拉出，从而驱动充气风机5的叶轮转动，充气风机5通过风道4对缓冲气囊6进行充气。充气风机5鼓风出口风压受控制系统控制，其根据单件空投装备的重量自动调节鼓风机出气口的风压，以达到充气的目的。

缓冲气囊6设置有两个，分别通过两个风道4与充气风机5连接。风道4内各装有一个单向阀，单向阀的闭合受缓冲气囊6内部压力控制，内部压力达到预定值后，单向阀自动双向关闭，缓冲气囊6处于保压阶段。

缓冲气囊6上设有撕裂口，缓冲气囊6开始充气后处于封闭状态，撕裂口自动粘合，待空投装备落地时，缓冲气囊6受到挤压，撕裂口张开，缓冲气囊6排气，达到缓冲的目的。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。