[发明专利]一种压力模拟试验装置在审

专利信息
申请号: 201410697003.5 申请日: 2014-11-27
公开(公告)号: CN104568480A 公开(公告)日: 2015-04-29
发明(设计)人: 陈巍;刘仲景;杜艳丽;刘媛;吴晓梅;李翔;李珩;徐俊 申请(专利权)人: 航宇救生装备有限公司
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 钟锋
地址: 441003 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 压力 模拟 试验装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种压力模拟试验装置,尤其是能够对水下呼吸器等救生装置进行水下性能检测的系统。

背景技术

水下呼吸器在飞机水上迫降应急撤离时可以提供1~3min水下应急供氧救生,当飞机意外坠水后,飞行员往往会随飞机潜入水下较深的深度。由于入水深度的不同,人体在水下的生理反映也不同,如何使水下呼吸器的供气流量、供气压力适应人体的生理需求,是水下呼吸器与其它供氧装备研制的最大不同,也是水下呼吸器的主要技术特点之一。在产品研制过程中,根据技术要求,需有一水深30米的环境条件,以考核水下呼吸器能否保障真人佩戴该装置从水面到水深30米,再上升至水面的安全性,是否满足飞行员水下供氧呼吸应急救生的技术要求。由于建设一30米深的水池,不仅建设费用很高,实施性不强,并且考虑到试验过程中人员安全保障问题,需要设计制造一带水池的压力舱,用以模拟30米水深环境用于水下呼吸器的水下工作性能试验。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题,提供一种压力模拟试验装置,可以模拟30米水深环境用于水下呼吸器的水下工作性能试验。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种压力模拟试验装置,其特征在于,包括试验舱,所述试验舱内设有水池,试验舱上设有进气口和排气口,所述进气口通过管路连接有气体增压装置,所述排气口通过阀门与大气相通。

按上述方案,所述增压装置包括空压机和储气罐,所述空压机通过管路与所述储气罐的进口相连,储气罐的出口通过管路与所述试验舱相连。

按上述方案,所述增压装置还包括电动调节阀,所述电动调节阀分别安设于所述试验舱的进口管路和出口管路上,电动调节阀的输入端与PLC控制器的输出端相连。

按上述方案,所述试验舱内设有手动紧急泄压装置。

按上述方案,所述试验舱内设有自动泄压安全阀,所述自动泄压安全阀的输入端与所述PLC控制器的输出端相连。

按上述方案,还包括供氧装置,所述供氧装置通过管路与所述试验舱相连通。

本发明的有益效果是:该试验装置能模拟20~30米水深环境,满足水下呼吸器物理性能试验研究及相关生理试验研究,为型号研制提供了试验保障能力,同时,具备高压氧舱防止减压病的功能。

附图说明

图1为本发明一个实施例的原理框图。

图2为本发明一个实施例的结构示意图。

其中:1.自动泄压安全阀,2.手动紧急泄压装置,3.准备舱,4.舱门,5.试验舱,6.供氧系统,7.测试接口,8.水池。

具体实施方式

为更好地理解本发明,下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

如图1-2所示,一种压力模拟试验装置,包括准备舱3、试验舱5、舱门4、气体增压装置和供氧系统6,试验舱上设有测试接口7,测试接口与测试台相连,测试台分别通过测试接口7对舱内产品进行性能测试及对人体生理参数进行监控及测试,人体生理参数包括血压、心率、血氧饱和度等,准备舱3与试验舱5的连接处设有舱门4,关闭舱门后试验舱为密封状态,试验舱内设有水池8,当人员不进水池时,可单独在准备舱中增压、减压进行试验,可随时升压至与试验舱相同压力进行相关工作的处理,准备舱和试验舱上均设有进气口和排气口,进气口通过管路连接有气体增压装置,排气口通过阀门与大气相通,供氧装置6可通过管路与准备舱和试验舱相连通,给排水系统与水池8相连控制水位。

气体增压装置包括空压机和储气罐,空压机通过管路与储气罐的进口相连,储气罐的出口通过管路与准备舱3和试验舱5相连,通过PLC控制器控制空压机的启闭,在储气罐的进口管路和出口管路上安设电动调节阀,电动调节阀通过线路与PLC控制器的输出端相连,控制舱内的升降压速率保持在一定的范围内;供氧装置6通过管路向舱内输送氧气,在人员感觉不舒服时可对人员进行高压氧舱治疗。

配电柜分别与PLC控制器和测试台通过线路相连,为监测与控制提供电力支持;准备舱3和试验舱4内均设置自动泄压安全阀1及手动紧急泄压装置2,自动泄压安全阀1的输入端与PLC控制器的输出端相连,在试验舱内设有压力传感器和氧浓度传感器,当压力和氧浓度超过设定安全值时,传感器向PLC控制器发送信号,PLC控制器通过控制自动泄压安全阀开启自动泄压,同时控制空压机和供氧装置关闭,保障试验正常工作,在出现电力故障时,通过手动紧急泄压装置2进行人工泄压,从而保障试验舱内人员不会因为电力故障,发生的人身安全事故。

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