[发明专利]具有耐腐蚀性能的刹车线

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车线，用于车辆刹车系统。属于车辆配件技术领域。

背景技术

车辆的刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。

现有的车辆刹车系统仅注重纵向拉应力与压应力的防护，刹车线外层容易受到外力刮伤或损毁，如此会导致内管内的钢丝弹出，刹车系统会失灵，进而影响行车安全；并且现有的刹车线由外部橡胶的空心管以及内部的钢丝组成，其强度不够高，耐化学腐蚀性能差，耐候性不好，并且生产成本较高。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种具有耐腐蚀性能的刹车线。

本发明的目的是这样实现的：

一种具有耐腐蚀性能的刹车线，其特点是：所述刹车线包括包括内管、管状层、第一保护层、强化层、第二保护层和表面保护层，内管内设置有钢丝，所述钢丝由碳纤维芯线组和树脂层组成，碳纤维芯线组设置于树脂层内，所述碳纤维芯线组由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，管状层由金属材料制作的金属线体环形绕设于内管的表面形成，所述管状层外包覆有第一保护层，强化层由高分子纤维丝环形绕设于第一保护层的表面形成，强化层外包覆设有第二保护层，第二保护层外包覆表面保护层，表面保护层为耐腐蚀层，耐腐蚀层由以下质量比的材料配比而成：环氧树脂25～40％，改性漆酚酞树脂25～40％，钛纳米颗粒5～10％，颜填料10～15％，固化剂10～15％，溶剂15～20％，所述固化剂为胶囊固化剂，胶囊固化剂包括芯材和壁材，所述胶囊固化剂的粒径为10μm，所述芯材为乙烯基二胺，所述壁材为聚甲基丙烯酸甲酯，颜填料为滑石粉、石墨粉、铝粉和颜料；所述滑石粉、石墨粉、铝粉和颜料的质量比为20：5：3：10；所述颜料为钛白粉、氧化锌的任意一种或两种，所述溶剂为乙醇和乙酸的一种或两种，所述乙醇和乙酸的质量比为3：1。

本发明一种具有耐腐蚀性能的刹车线，其第一保护层和第二保护层采用PP、PVC或尼龙材料制成。

本发明一种具有耐腐蚀性能的刹车线，其高分子纤维丝缠绕的间隔为0-20mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明一种具有耐腐蚀性能的刹车线，刹车线外层不易受到外力刮伤或损毁，因此内管内的钢丝不会弹出，保证了行车安全；此刹车线成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低。

附图说明

图1为本发明一种具有耐腐蚀性能的刹车线的立体图。

图2为本发明的的剖面图。

图3为本发明的钢丝的结构示意图。

图中：

内管1，

管状层2，

金属线体2.1，

第一保护层3，

强化层4，

高分子纤维丝4.1，

第二保护层5，

表面保护层6。

具体实施方式

参见图1-3，本发明涉及一种具有耐腐蚀性能的刹车线，包括内管1，内管1内设有钢丝，所述钢丝由碳纤维芯线组和树脂层组成，碳纤维芯线组设置于树脂层内，所述碳纤维芯线组由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，该内管1的外侧依次包覆有管状层2、第一保护层3、强化层4、第二保护层5和表面保护层6。

所述内管1包括内管1可以采用PP、PE、聚二氟乙烯(PVDF-俗称铁氟龙)、尼龙等挠性塑材制造，其外侧由碳钢、不绣钢、铝及铝合金等金属材料制作的金属线体2.1环形绕设于内管1的表面，形成管状层2，所述管状层2外包覆有第一保护层3，第一保护层3使得金属线体2.1受保护层3的限制而不会弹出或松散。第一保护层3的外设置有由高分子纤维丝4.1环形绕设而成的强化层4，高分子纤维丝4.1缠绕的间隔为0-20mm，使刹车线具有挠曲性，强化层4外包覆设有第二保护层5。第一保护层3和第二保护层5可采用PP、PVC或尼龙等塑材制作并呈轻薄状。第二保护层5外包覆表面保护层6，