[发明专利]近场飞机自动跟踪与监测方法在审
申请号: | 201410695928.6 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN105701261A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 张宾;王小凌;朱自强 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06T15/00 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 罗莹 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 近场 飞机 自动 跟踪 监测 方法 | ||
1.近场飞机自动跟踪与监测方法,其特征在于:包括如下步骤:
(1)接收全程自动跟踪与测量的解算数据;
(2)进行飞机飞行过程的实时场景融合;
(3)建立分级的标准信息;
(4)在数据信息区,实时显示目标的各种信息,包括位置、姿态,并进行 目标姿态的三维仿真;
(5)将步骤(4)中数据与步骤(3)中的标准信息进行分级对比,在预警区进 行目标位置姿态的预警和特情警示。
2.根据权利要求1所述的近场飞机自动跟踪与监测方法,其特征在于,步 骤(2)中,进行飞机飞行过程的实时场景融合,包括,建立虚拟场景、飞行目标 着陆立体通道,应用真实数据实时驱动目标轨迹,具体过程为:
建立虚拟场景:以跑道为中心,建立一个大于10Km的虚拟场景,虚拟场景 从遥感地图中获取真实的数据信息,应用的三维坐标转换、地形转换和贴图处理 等方法实现;
飞行目标着陆立体通道:根据近场飞行相关标准、要求和数据等信息,在虚 拟场景中跑道的及着陆点的延长线上,建立飞机着陆的立体走廊,用于实时判决 飞机着陆过程中的位置姿态等是否满足飞行着陆的要求;
应用真实数据实时驱动目标轨迹:应用自动跟踪与测量的数据在虚拟场景中 进行飞行轨迹的实时绘制。
3.根据权利要求1所述的近场飞机自动跟踪与监测方法,其特征在于,所 述的步骤(4)中应用自动跟踪与测量的数据绘制重现位置和姿态信息,通过获取 目标运动的实时连续图像序列而较好地分析飞行过程中目标的位置与姿态变化, 以各种角度重现目标的姿态。进行跟踪目标的视点控制,从最佳角度、位置和形 式显示目标的运动状态。
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