[发明专利]一种工程车货车环保盖

说明书

技术领域

本发明属于盖体技术领域，尤其涉及一种工程车货车环保盖。

背景技术

现有的工程货车在运输过程中，经常会把一些泥浆、泥沙及煤渣抛洒在公路上，这给行人及其他汽车带来一定的安全隐患及环境污染；而且现在政府部门对这些工程货车存在的乱漏现象在道路上抓的很严，导致运输单位经常受罚，带来了一定成本。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种操作方便、美观耐用的工程车货车环保盖。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的。这种工程车货车环保盖，包括顶盖面板、张力轮组、内调节支架组、外调支架组、钢丝绳和电机滚轮组，所述的顶盖面板设置有若干块，并依次从前往后叠放，且叠放而成的顶盖面板的前后侧分别固定连接有前侧面板和后侧面板；所述的各个顶盖面板间的内侧连有定位钢丝，并用钢丝定位螺丝固定；各个顶盖面板的两侧通过各自的内调节支架组、外调支架组安装在两根导轨上，该两根导轨间通过前方钢架、后方钢架焊接固定，且最后一块顶盖面板两侧的外调支架组处焊接有固定块，在该固定块处的导轨上焊接有滑轮；所述的导轨的前端设置有折叠导轨，在该折叠导轨间固定有底板，折叠导轨的两侧通过横置方式固定有滚轮，所述的张力轮组、电机滚轮组固定于底板上；所述的钢丝绳串接于各个外调支架组，且钢丝绳依次绕于滑轮、滚轮、张力轮组及电机滚轮上，钢丝绳的两端固定于固定块上。所述的导轨与折叠导轨间的折弯处设置焊接有两根活动支架固定方钢条，在该两根活动支架固定方钢条间设置有三个活动支架来作为旋转轴心。所述的内调节支架组位于导轨的内侧，外调支架组位于导轨的外侧；内调节支架组、外调支架组内都设置有滑轮，该滑轮与导轨上的卡槽相活动连接。

作为优选，所述的电机滚轮组由电机和滚轮组组成，所述的电机驱动轴上设置有小链轮，滚轮组内的滚轴上设置有大链轮，该小链轮与大链轮通过链条相连。

作为优选，所述的张力轮组设置有一组，并呈对称分布固定于底板上，且张力轮组的外张力轮的高度高于内张力轮的高度。

本发明的有益效果为：是专为防止工程车、货车在公路城市道路上载货行驶时把泥沙，煤渣等货物抛洒在公路上而设计；此环保盖关闭时是全封闭的，防雨，防水不会漏进车厢，车内的灰尘不会出来，就像集装箱一样方便美观实用；操作方便，只需在驾驶室操作按钮就可以打开和关闭环保盖；对公路运输安全，环境污染，具有很好的防止作用，是目前国内最理想的工程车、货车环保盖。

附图说明

图1是本发明的立体爆炸结构示意图。

图2是本发明的俯视结构示意图。

图3是本发明的张力轮组结构示意图。

图4是本发明的电机滚轮组结构示意图。

图5是本发明的折叠导轨在折叠过程的状态结构示意图。

图6是本发明的折叠状态结构示意图。

附图中的标号分别为：1、顶盖面板；2、前侧面板；3、后侧面板；4、张力轮组；5、电机滚轮组；6、内调节支架组；7、钢丝定位螺丝；8、外调支架组；9、固定块；10、滑轮；11、钢丝绳；12、前方钢架；13、后方钢架；14、导轨；15、折叠导轨；16、滚轮；17、活动支架；18、活动支架固定方钢条；19、底板；20、定位钢丝；41、外张力轮；42、内张力轮；51、电机；52、滚轮组；53、小链轮；54、滚轴；55、大链轮；56、链条。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明做详细的介绍：如附图1、2所示，本发明包括顶盖面板1、张力轮组4、内调节支架组6、外调支架组8、钢丝绳11、电机滚轮组5，所述的顶盖面板1设置有若干块，并依次从前往后叠放，且叠放而成的顶盖面板1的前后侧分别固定连接有前侧面板2和后侧面板3；所述的各个顶盖面板1间的内侧连有定位钢丝20，并用钢丝定位螺丝7固定，该定位钢丝20的作用是固定每块顶盖面板1间距及位置；各个顶盖面板1的两侧通过各自的内调节支架组6、外调支架组8安装在两根导轨14上，该两根导轨14间通过前方钢架12、后方钢架13焊接固定，且最后一块顶盖面板1两侧的外调支架组8处焊接有固定块9，在该固定块9处的导轨14上焊接有滑轮10；所述的导轨14的前端设置有折叠导轨15，在该折叠导轨15间固定有底板19，折叠导轨15的两侧通过横置方式固定有滚轮16，所述的张力轮组4、电机滚轮组5固定于底板19上；所述的钢丝绳11串接于各个外调支架组8，且钢丝绳11依次绕于滑轮10、滚轮16、张力轮组4及电机滚轮组5上，钢丝绳11的两端固定于固定块9上。