[发明专利]一种拆解模用下模

说明书

技术领域

本发明涉及一种模具结构，特指一种专门用于拆解深沟球轴承的浪形保持架拆解模用下模。

背景技术

深沟球轴承是由浪形保持架、滚动体、内圈和外圈组成。浪形保持架的作用是在轴承运转时保持滚动体在正确位置，浪形保持架一旦损坏通常会引起轴承发生整体失效。为了分析造成轴承不合格的原因，也为了再次利用其中的合格零件，就要把不合格的轴承进行分解拆体。但是深沟球轴承所采用的浪形保持架因其结构特殊，给轴承的拆解带来不便，因此有必要研发一种专门用于拆解深沟球轴承的浪形保持架拆解模及其上模、下模等零件，主要作用是把轴承上固定滚珠的两片浪形保持架分离开来，就是把固定保持架的铆钉冲压掉，使两片保持架得以被分离开来。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种专门用于拆解深沟球轴承的浪形保持架拆解模用下模。

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种浪形保持架拆解模，包括下模本体，所述下模本体内设置有定位通孔、固定螺栓孔；所述定位通孔位于上模本体的中部；所述固定螺栓孔有多个，均匀分布在周向上；所述下模本体上端设置有凸起的支撑柱和拆钉导柱；所述支撑柱的位置、数量与待拆解轴承的滚珠相对应；所述支撑柱呈圆柱状，其外径小于轴承内外圈间距；所述支撑柱的顶端呈内凹圆弧状，与轴承浪形保持架的圆弧尺寸相对应；所述拆钉导柱的位置、数量与浪形保持架的铆钉相对应；所述拆钉导柱呈中空的圆柱状，其内径大于浪形保持架的铆钉头的直径，外径小于轴承内外圈间距；所述拆钉导柱内设置有顶杆；所述顶杆下端连接有弹簧；所述弹簧的另一端连接在螺栓上，所述螺栓固定连接在下模上，其尾部与下模的下端面齐平。

优选的，所述支撑柱的上端圆弧面的表面设置有弹性材料，如橡胶。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的拆解模用下模，其结构简单，设计合理，在铆钉被冲压拆除后，下片保持架在下模内的顶杆和弹簧的弹力作用下同铆钉一起被顶出脱落；其带有弹性材料的支撑柱的设计，使保持架在拆解过程中变形小，以免在拆解时因浪形保持架严重变形而损伤内圈、外圈和钢球，有效解决了轴承在拆解过程中，套圈沟道及钢球表面受损伤的问题，便于检验分析造成轴承产品不合格的原因，并且可以将拆解下来的合格零件再次投入生产使用，有效节省了资源。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明的拆解模用下模的结构示意图；

附图2为本发明的拆解模用下模的A-A剖视图；

其中：1、下模本体；2、定位通孔；3、固定螺栓孔；4、支撑柱；5、拆钉导柱；6、顶杆；7弹簧；8、螺栓；9、弹性材料。  

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

本发明的拆解模用下模的结构如附图1和2所示，包括下模本体1，所述下模本体1内设置有定位通孔2、固定螺栓孔3；所述定位通孔2位于上模本体1的中部；所述固定螺栓孔3有多个，均匀分布在周向上；所述下模本体1上端设置有凸起的支撑柱4和拆钉导柱5；所述支撑柱4的位置、数量与待拆解轴承的滚珠相对应；所述支撑柱4呈圆柱状，其外径小于轴承内外圈间距；所述支撑柱4的顶端呈内凹圆弧状，与轴承浪形保持架的圆弧尺寸相对应；所述拆钉导柱5的位置、数量与浪形保持架的铆钉相对应；所述拆钉导柱5呈中空的圆柱状，其内径大于浪形保持架的铆钉头的直径，外径小于轴承内外圈间距；所述拆钉导柱5内设置有顶杆6；所述顶杆6下端连接有弹簧7；所述弹簧7的另一端连接在螺栓8上，所述螺栓8固定连接在下模本体1上，其螺栓8的尾部与下模本体1的下端面齐平。所述顶杆6、弹簧7和螺栓8可以看作为一个弹顶装置，由于一个下模中需要安装多组弹顶装置，可以先将每组弹顶装置组合好，然后通过螺栓8安装到下模本体中，安装非常方便快捷。

本发明的拆解模用下模安装在浪形保持架拆解模上，专门用于拆解深沟球轴承的浪形保持架，完成铆钉拆除后，下片浪形保持架在下模内的顶杆和弹簧的弹力作用下同铆钉一起被顶出脱落，取下被拆解的轴承，便于检验不合格的轴承内外圈和滚珠的质量问题，或分解后的合格零件再次投入使用。

根据不同型号的深沟球轴承，需要设计相应的下模，例如6210型号深沟球轴承有10个滚珠，对应的浪形保持架有10个铆钉，因此下模需设有10个支撑柱4和10个拆钉导柱5，位置分别于滚珠和铆钉相对应，同时相对应的上模需设有10个冲头安装孔，用于安装10个拆钉冲头，位置与铆钉相对应。