[发明专利]用于电子设备的交互方法及电子设备有效
| 申请号: | 201410685651.9 | 申请日: | 2014-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN104375647B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
| 发明(设计)人: | 杨龙 | 申请(专利权)人: | 杨龙 |
| 主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;G06F3/0488 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 栾波 |
| 地址: | 100080 北京市海淀区苏*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电子设备 交互 方法 | ||
技术领域
本发明涉及电子设备领域,具体而言,涉及一种用于电子设备的交互方法及相关电子设备。
背景技术
诸如手机、平板电脑或导航仪等的电子设备通常通过如显示屏的人机交互界面向用户提供信息并接受来自用户的操作输入。如图1所示,人机交互过程中,用户将操作物移向交互界面。这时,用户需要通过视觉引导进行触摸位置确认。例如,用户需关注显示屏,然后借助视觉确定如手指的操作物是否准确地位于显示屏上相应的功能图标位置,然后才可以点击图标激活相应功能。对于汽车车载信息/多媒体系统,这个过程需要用户将目光从关注车外的路况/车况转移到车内的交互界面上,以确定图标位置,然后通过操作物点击图标来激活功能。这段时间无论多短,都会让车辆实际上处于无人操控的状态,由此带来的潜在安全风险是不能忽视的。
中国专利申请No.201210046901.5公开了一种电子设备及其信息处理方法。根据该方法,电子设备检查触摸体的触摸手势以相应地确定触摸点,并判断触摸点是否满足预定条件。当触摸点满足预定条件时,生成用于在触摸点处提供非视觉反馈的反馈指令,然后在触摸点处执行非视觉反馈。利用该方法,电子设备可以根据用户的触摸手势确定触摸点,只有在触摸点与预设的反馈点重合时,电子设备才可为用户提供如振动或温度反馈的非视觉反馈。如果触摸点与预设反馈点不重合,则电子设备无法进行操作。这样一来,在没有视觉引导的情况下,用户并不是总能激活所需的功能。所以,上述发明提供的方法不能真正解决无需视觉引导而与电子设备交互的问题。因而,利用上述发明的电子设备应用于车载系统时,依然存在风险隐患。
中国专利申请No.201310740326.3公开了一种触控操作的处理方法。根据该方法,进入悬浮模式后,执行如下的悬浮触控步骤:检测触控物在距屏幕非零距离的位置,确定所述非零距离的位置映射在屏幕上的对应位置,判断所述对应位置是否落入悬浮区域,如果是,则响应感应到的触控物的动作。根据该方法,用户无需触摸屏幕即可对屏幕进行悬浮操作。但是,用户的悬浮操作依然需要在视觉引导下完成。
为此,需要一种使用户可在没有视觉引导的情况下准确与电子设备进行交互的方法及相应的电子设备。
发明内容
鉴于此,本发明提供一种用于电子设备的交互方法以及一种电子设备。用户利用根据本发明的交互方法及电子设备,可以无需视觉引导而准确触摸电子设备的交互界面并进行操作。
根据本发明的一方面,提供一种用于的电子设备交互方法。该方法包括如下步骤:识别到要作用于电子设备的交互界面的操作物;判断操作物的模式;根据交互界面显示的内容与操作物之间的预定对应关系,刷新交互界面显示的内容,刷新后的交互界面显示的内容与所述操作物的模式相关联;接收操作物针对交互界面显示的内容的触控输入;响应于触控输入而执行相应功能。
优选地,判断操作物模式包括确定操作物的悬浮位置。
优选地,判断操作物模式还包括确定操作物的各个部分。
优选地,确定操作物的各个部分包括根据操作物的各个部分与主体部分之间的位置关系确定操作物的各个部分。
优选地,确定操作物的各个部分包括根据各个部分的指向矢量确定所述各个部分。
优选地,刷新交互界面上显示的内容包括重新给图标赋予新的坐标值并动态刷新交互界面,所述重新赋予的坐标值与操作物部分对应。
优选地,刷新交互界面上显示的内容包括显示与操作物部分对应的内容。
优选地,交互界面显示的内容与操作物之间的预定对应关系预先在电子设备中设定或调整。
根据本发明的另一方面,提供一种电子设备。该电子设备包括:识别单元,用于识别要作用于电子设备的交互界面的操作物;判断单元,用于判断操作物模式;刷新单元,用于根据交互界面显示的内容与操作物之间的预定对应关系,刷新交互界面显示的内容,刷新后的交互界面显示的内容与所述操作物的模式相关联;接收模块,用于接收操作物针对交互界面显示的内容的触控输入;执行单元,用于响应于触控输入而执行相应功能。
在用户不能或不便通过视觉查看交互界面的情况下,利用本发明的电子设备及其操作方法,用户在操作电子设备的过程中不需要通过视觉引导来进行触摸位置确认就可以准确触摸电子设备的交互界面并进行操作。对于车载系统的用户而言,利用该方法可极大降低驾驶过程中使用车载信息/多媒体系统的安全隐患。
附图说明
图1示出了在视觉引导下与电子设备进行交互的传统方法;
图2示出根据本发明实施例用于电子设备的交互方法的流程图;
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