[发明专利]用于寒冷地区的客车制动管路系统

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种客车制动管路系统，具体涉及一种用于寒冷地区的客车制动管路系统。

背景技术

对客车而言，其采用的制动系统均为双回路气制动系统，也就是说制动主要是靠发动机打气泵出来的高压气体提供制动力。然后发动机打气泵打出的气体温度一般达到100℃左右，这种温度下的气体中会含有大量的水蒸气，当冷却到一定温度时，水蒸气会液化成水，当车辆运行在寒冷地区时，管路中的水会结冰，从而影响各阀的功能及气路的通畅，危害整车安全，同时低温环境下外露的制动管路也存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于寒冷地区的客车制动管路系统，该管路系统可以避免低温情况下水汽结冰对制动系统的影响，同时增强对外露制动管路的防护，提高整车的安全性。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括通过管路依次相连的空压机、除湿储气筒、冷凝器、干燥器及四回路阀，所述的四回路阀型号为WABCO9347140100，所述干燥器的出口与四回路阀的1口相连，四回路阀的21口、22口、23口、24口分别与后制动管路系统、前制动管路系统、手制动管路系统及辅助用气系统中的后制动储气筒、前制动储气筒、手制动储气筒、辅助储气筒相连，所述的空压机为双缸水冷型空压机，所述的干燥器上设有电加热器。

所述的后制动管路系统包括第一、第二管路，所述第一管路中的气体由后制动储气筒的第一出口依次经过脚阀11口、脚阀21口进入继动阀4口，所述的第二管路中的气体由后制动储气筒的第二出口依次经过继动阀21口、后桥左右ABS进入后桥左右气室，所述的脚阀型号为WABCO4613170190，所述的继动阀型号为WABCO9730110010，所述的后制动储气筒上设有型号为TX－3的气压开关，所述继动阀22口上设有型号为TX－2的气压开关。

所述的前制动管路系统中的气体由前制动储气筒的出口依次经过脚阀12口、脚阀22口、前桥左右ABS进入前桥左右气室相连，所述的脚阀型号为WABCO4613170190，所述的前制动储气筒上设有型号为TX－3的气压开关。

所述的手制动管路系统包括第三、第四、第五管路，所述第三管路中的气体由手制动储气筒的第一出口依次经过手制动阀1口、手制动阀2口进入差动阀42口，所述第四管路中的气体由手制动储气筒的第二出口依次经过差动阀1口、差动阀21口进入后桥左右手制动气室，所述第五管路中的气体由后制动储气筒的第一出口依次经过脚阀11口、脚阀21口与进入动阀41口，所述的手制动阀型号为WABCO9617230040，所述的差动阀型号为WABCO9730112030，所述的脚阀型号为WABCO4613170190，所述的差动阀22口上设有型号为TX－3的气压开关。

所述的空压机与除湿储气筒之间的管路采用直径为20mm的铜管。

该制动管路系统中位于行李舱上方的管路采用铜管，其余管路采用尼龙管，位于前后桥区域的尼龙管外套设有波纹管。

所述后制动储气筒、前制动储气筒、手制动储气筒及辅助储气筒的放水阀均靠近车裙边设置。

由上述技术方案可知，本发明通过采用双缸水冷型空压机来降低产热、通过增加除湿储气筒来使空压机出来的高温气体有一个初步冷却的过程、通过增加冷凝器来使气体充分冷却、通过选用带电加热功能的干燥器来防止水汽结冰，以此来避免低温情况下水汽结冰对制动系统的影响，提高整车的制动安全性。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示的1、一种用于寒冷地区的客车制动管路系统，包括通过管路依次相连的空压机1、除湿储气筒2、冷凝器3、干燥器4及四回路阀5，四回路阀5型号为WABCO9347140100，其中WABCO是厂家名称，后面的9347140100为具体型号（下文中出现的各阀与此相同），干燥器4的出口与四回路阀5的1口相连，四回路阀5的21口、22口、23口、24口分别与后制动管路系统、前制动管路系统、手制动管路系统及辅助用气系统中的后制动储气筒6、前制动储气筒7、手制动储气筒8、辅助储气筒9相连，空压机1为双缸水冷型空压机，干燥器4上设有电加热器。