[发明专利]高精度自行车轮毂调圈台有效

专利信息
申请号: 201410683380.3 申请日: 2014-11-24
公开(公告)号: CN104477142A 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 余迪青 申请(专利权)人: 余迪青
主分类号: B60S5/00 分类号: B60S5/00;G01M17/013
代理公司: 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 代理人: 邹常友
地址: 528000 广东省佛山市顺德*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 高精度 自行车 轮毂 调圈台
【说明书】:

技术领域

发明涉及自行车轮毂调置工具,具体涉及一种高精度自行车轮毂调圈台。

背景技术

随着自行车行业高等级自行车的普及,消费者对于自行车之主要部件之一的轮组的精密度要求越来越高。轮圈精度是否能够达到,除开操作人员的技术之外,一个好的调圈台是前提。现有市场调圈台绝大部分都因为轮组固定架以及测量仪表固定架的固定方式不稳定,导致轮组编制出来的误差大,精度达不到。

发明内容

针对自行车轮毂的高精度调圈需求,本发明提出一种精度自行车轮毂调圈台,目的在于控制调圈时轮毂的偏摆和跳动误差,以实现更高精度的调节。本发明是通过如下技术方案实现的:

一种高精度自行车轮毂调圈台,包括基座及设于基座上的工作台,其特征在于:所述工作台具有

承座,用于支承轮毂轮轴两端,其包括左侧支撑块、右侧支撑块,以及配合左侧支撑块或右侧支撑块对轮轴进行限位的上压块;

压紧机构,设于承座一侧,用于对轮毂的花鼓压紧固定,其包括依次设置的动力装置、推杆/丝杆、第一滑块和侧向力压块,所述动力装置通过推杆/丝杆驱动所述第一滑块往复运动,所述侧向力压块设于所述第一滑块前端,与轮毂的花鼓相抵,所述动力装置可为气缸或摇臂;

滑槽,设于压紧机构同侧,用于供所述第一滑块在其内运动;

测量仪表固定架,用于对测量仪表进行固定并调节测量仪表与轮毂的相对位置,其包括第一竖向支撑杆、第二竖向支撑杆、第三竖向支撑杆和横向支撑杆;所述第一竖向支撑杆立设于工作台台面,其通过第一连接件与横向支撑杆相固定,所述横向支撑杆配合第一连接件调节其横向伸出长度;所述第二竖向支撑杆、第三竖向支撑杆通过第二连接件与横向支撑杆的相固定,所述第二竖向支撑杆、第三竖向支撑杆分别配合第二连接件调节其竖向伸出长度;所述第二竖向支撑杆和第三竖向支撑杆的端部分别设有第一测量仪和第二测量仪;

第一测量仪,用于检测轮毂的正向偏摆,其与所述第二竖向支撑杆活动连接;以及

第二测量仪,用于检测轮毂的侧向偏摆,其与所述第三竖向支撑杆活动连接。

作为本发明的优选方案,所述横向支撑杆、第二竖向支撑杆和第三竖向支撑杆上分别设有贯穿其杆身的调整槽,通过螺纹件分别与第一连接件和第二连接件相配合。

作为本发明的优选方案,所述第二竖向支撑杆下端设有咬合部,所述第一测量仪设有第一横向连杆,所述第一横向连杆由所述咬合部咬合固定,并横向调节。

作为本发明的优选方案,所述第三竖向支撑杆下端具有翻折至水平位的平台,所述平台开有螺纹孔;所述第二测量仪设有第二横向连杆,所述第二横向连杆上开设有贯穿其杆身的调整槽,通过螺纹件与所述平台的螺纹孔配合固定,并横向调节。

作为本发明的优选方案,所述第一滑块的前端设有与花毂轴心相对的顶杆、及顶接于所述顶杆与第一滑块之间的顶杆弹簧,所述第一滑块的前端具有带斜面的槽位;所述侧向力压块通过一枢轴枢设于该槽位内,同时配合一贯穿压块、用于调节与花毂相抵一端的高度的调节螺丝,以适用不同轴心直径的轮毂,所述侧向力压块与花毂相抵一端具有弧形曲面。

作为本发明的优选方案,所述第一滑块与气缸之间还设有第二滑块,所述第二滑块后端与推杆相接,前端通过螺杆与第一滑块后端相连,所述螺杆上设置与其相固定的调节螺母,旋转所述调节螺母来调节螺杆于第一滑块和第二滑块中的伸入量;所述推杆为螺纹杆或其端部具有与滑块配合的螺纹。

作为本发明的优选方案,所述滑槽设于一承块上,所述工作台设有承块滑轨或承块滑槽,所述承块配合所述承块滑轨或承块滑槽嵌入或抽离工作台,并配合定位螺丝进行调节和定位。

作为本发明的优选方案,所述滑槽具有倒L型的槽壁,所述第一滑块和第二滑块的两侧设有配合所述倒L型的槽壁的导向槽。

作为本发明的优选方案,所述承座通过所述左侧支撑块和上压块配合支承轮毂轮轴的左端,通过所述右侧支撑块支承轮毂轮轴的右端;所述压紧机构位于承座的右侧,其侧向力压块配合承座的右侧支撑块对轮毂进行限位;所述测量仪表固定架位于承座的左侧,并调节使第一测量仪、第二测量仪与轮毂位置相对。

本发明还提出另一实施方案的自行车轮毂调圈台,其技术方案如下:

一种高精度自行车轮毂调圈台,包括基座及设于基座上的工作台,其特征在于:所述工作台具有

承座,用于支承轮毂轮轴两端,其包括左侧支撑块、右侧支撑块,以及配合左侧支撑块或右侧支撑块对轮轴进行限位的上压块。

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