[发明专利]一种排气性能好的排气歧管

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车排气系统排气管工艺领域。

背景技术

当今社会汽车已经普及全球，成为人们生活中不可缺少的交通工具。排气管是汽车必不可少的部分，它安装于发动机排气歧管与消声器之间，从而起减振降噪和延长排气消声系统使用寿命的作用。目前的排气管排气工作时会有残留气体堵在管内，当新的气体产生并与残留气体相遇时，会产生排气的阻力，降低发动机的输出效率和排气歧管的使用寿命。

本发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种排气性能好的排气歧管，解决残留气体堵在管内，当新的气体产生并与残留气体相遇时，产生排气的阻力，降低发动机的输出效率和排气歧管的使用寿命的问题。

为解决以上问题本发明所采用的方案：

一种排气性能好的排气歧管，包括第一弯管，第二弯管，过度管，扇形口，圆形口，所述的第一弯管与第二弯管通过一个截面形状为弧形的过度管连成一体式结构，所述的第一弯管一端与过度管相连另一端为扇形口，所述的第二弯管一端与过度管相连另一端为圆形口。

上述的一种排气性能好的排气歧管，其中，所述的过度管的弧度为α，α为60°-80°。

上述的一种排气性能好的排气歧管，其中，所述的扇形口的弧度为β，β为90°。

上述的一种排气性能好的排气歧管，其中，所述的第一弯管与过度管之间的弧度为γ，γ为90°-110°。

上述的一种排气性能好的排气歧管，其中，所述的第二弯管与过度管之间的弧度为δ，δ为100°-120°。

上述的一种排气性能好的排气歧管，其中，所述的第一弯管、第二弯管与过度管采用不锈钢材料制成。

本方案的有益效果：

本发明提供的一种排气性能好的排气歧管，包括第一弯管，第二弯管，过度管，扇形口，圆形口，第一弯管一端与过度管相连另一端为扇形口，第二弯管一端与过度管相连另一端为圆形口，便于安装，结构简单，成品低；第一弯管与第二弯管通过一个截面形状为弧形的过度管连成一体式结构，过度管的弧度α为60°-80°，第一弯管与过度管之间的弧度γ为90°-110°，第二弯管与过度管之间的弧度δ为100°-120°，在这范围内排气效果最好，有利于提高发动机的输出效率，延长使用寿命。

附图说明

图1为一种排气性能好的排气歧管结构图。

具体实施方式

   如图所示，一种排气性能好的排气歧管，包括第一弯管1，第二弯管2，过度管3，扇形口4，圆形口5，所述的第一弯管1与第二弯管2通过一个截面形状为弧形的过度管3连成一体式结构，所述的第一弯管1一端与过度管3相连另一端为扇形口4，所述的第二弯管2一端与过度管3相连另一端为圆形口5，所述的过度管3的弧度为α，α为60°-80°，所述的扇形口4的弧度为β，β为90°，所述的第一弯管1与过度管3之间的弧度为γ，γ为90°-110°，所述的第二弯管2与过度管3之间的弧度为δ，δ为100°-120°。

本发明提供的一种排气性能好的排气歧管，包括第一弯管，第二弯管，过度管，扇形口，圆形口，第一弯管一端与过度管相连另一端为扇形口，第二弯管一端与过度管相连另一端为圆形口，便于安装，结构简单，成品低；第一弯管与第二弯管通过一个截面形状为弧形的过度管连成一体式结构，过度管的弧度α为60°-80°，第一弯管与过度管之间的弧度γ为90°-110°，第二弯管与过度管之间的弧度δ为100°-120°，在这范围内排气效果最好，有利于提高发动机的输出效率，延长使用寿命。

仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。