[发明专利]一种全液压履带式自行栈桥无效
申请号: | 201410678181.3 | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN104499416A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 王励铭;吴相斌;戴润军;吴建林;彭伟;王伟;刘兴波;刘伟;李世强;杨成春;许金;饶斌;陈鑫 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团隧道设备制造有限公司 |
主分类号: | E01D15/10 | 分类号: | E01D15/10;E01D19/10 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 471009河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 履带式 自行 栈桥 | ||
技术领域
本发明属于隧道施工设备技术领域,涉及一种用于隧道仰拱施工中提供重型车辆通过,并可快速移动的全液压履带式自行栈桥。
背景技术
在进行隧道仰拱施工时,由于仰拱底部开挖,对隧道内过往的大型施工机械以及车辆出渣、进料有很大的影响,特别是当隧道施工工期比较紧张的情况下,影响更为突出。国内现有隧道施工中针对此问题主要采用以下两种方式:第一、跳板式简易栈桥;第二、轨行式仰拱栈桥,栈桥在使用中需要进行横移和纵移两种行进方式,以上两种栈桥在实际使用中存在以下缺陷:
1、简易栈桥两侧没有安全防护,极易发生车辆倾翻,坠落等安全事故;
2、简易栈桥移动时需要借助大型施工设备移动,如装载机、挖掘机等;
3、轨行式仰拱栈桥移动时需人工摆放钢轨,操作费时费力,工作效率低,人员工作强度大。
因此,亟待开发一种自动化程度高的新型栈桥,其目的是提高车辆通过的安全性、移动的快捷性以及操作的简便性。
发明内容
为了克服上述的不足,本发明提供一种全液压履带式自行栈桥。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案:
一种全液压履带式自行栈桥,包括主桥、前端引桥、桥墩、后端引桥、液压泵站、引桥液压油缸和液压控制系统,所述主桥的两端分别设有两个主升降液压油缸,所述主升降液压油缸的下面设有履带式行走装置,所述的履带式行走装置的一侧设有行走转向液压油缸,所述的行走转向液压油缸的另一端固定在桥墩上。
所述的桥墩顶部与主桥底部连接。
所述的行走转向液压油缸能够带动履带式行走装置旋转90度。
所述履带式行走装置提升时,桥墩下降,履带式行走装置下降时,桥墩提升。
所述主桥的两侧设有桁架。
由于采用如上所述的技术方案,本发明具有如下优越性:
本发明所述的一种全液压履带式自行栈桥,采用全液压控制,自动化程度高,操作便捷可靠,横移和纵移的转换通过行走转向系统快速实现,人力和其他辅助性机械投入少,减轻了工人劳动强度,提高了工作效率,两侧设计了桁架式护栏,保证了车辆通过时的安全性。
附图说明
图1为全液压履带式自行栈桥主视图;
图2为全液压履带式自行栈桥右视图;
图3为全液压履带式自行栈桥俯视图;
图4为全液压履带式自行栈桥横向行动时的俯视图;
图中:1、前端引桥;2、履带式行走装置;3、桁架;4、桥墩;5、后端引桥;6、液压泵站;7、主桥;8、主升降液压油缸;9、行走转向液压油缸;10、引桥液压油缸。
具体实施方式
通过下面实施例可以更详细的解释本发明,公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切变化和改进,本发明并不局限于下面的实施例;
结合附图1-4所示的一种全液压履带式自行栈桥,当全液压履带式自行栈桥工作时,首先通过引桥液压油缸10将前端引桥1和后端引桥5抬升至水平位置,然后控制主升降液压油缸8提升履带式行走装置2到离地位置,此时桥墩4着地受力,再通过行走转换油缸使各个履带式行走装置2旋转90°,完成后在通过主升降液压油缸8 放下履带式行走装置2,接着控制履带式行走装置2横向移动到合适位置后,再次通过主升降液压油缸8将履带式行走装置2提升,使桥墩4置于地面,并控制液压油缸10将前后端引桥1、5放下进入工作状态,这样隧道两端的车辆可通过桥面7通行,并由桁架3提供安全防护,本发明采用全液压控制,自动化程度高,操作便捷可靠,横移和纵移的转换通过行走转向系统快速实现,人力和其他辅助性机械投入少,减轻了工人劳动强度,提高了工作效率,两侧设计了桁架式护栏,保证了车辆通过时的安全性。
以上内容中未细述部份为现有技术,故未做细述。
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