[发明专利]一种循环升降式汽车车库楼

说明书

技术领域

本发明属于一种用于存储汽车的车库楼，具体涉及一种循环升降式汽车车库楼。

背景技术

众所周知，目前的汽车车库，有地下车库、地面停车场、停车楼，虽然停车场所繁多，但车位还是不能满足汽车停车需求，汽车停车仍是当前有车族的一大困难。为适应各种场所的停车需要，目前的汽车车库也在不断创新，各种形式的车库五花八门，如网上公开的塔式车库、移动式多层车库等，虽各有优势，但也仍存在着各种不足，比如浪费空间、结构复杂、不能适应大量车位的需要等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构较为简单，能灵活增加车位，空间浪费小的循环升降式汽车车库楼。

本发明的目的是通过如下的技术方案来实现的：

方案一：该循环升降式汽车车库楼，它包括循环升降式车库主楼；循环升降式车库主楼包括主楼框架，主楼框架内设有两列至少两层以上的箱式车库房，箱式车库房的前后端无挡板；两列箱式车库房的最底层分别设有左液压升降平台和右液压升降平台，左液压升降平台和右液压升降平台之下连接液压升降系统，液压升降系统与液压控制及动力系统连接；所述循环升降式车库主楼中保留一个空位，每个箱式车库房底部均匀设有两列横向4对车轮，对应于两列车轮，每个箱式车库房顶部、左液压升降平台之上、右液压升降平台之上均设有两条横向轨道；两列箱式车库房的第二层底部两侧分别设有自锁系统；所述每个箱式车库房顶部和底部位于两条轨道之间设有一根齿条，齿条与安装于主楼框架顶部的齿轮、左液压升降平台和右液压升降平台之上的齿轮以及驱动电机构成箱式车库房水平移动系统。

方案二：该循环升降式汽车车库楼，它包括循环升降式车库主楼；循环升降式车库主楼包括主楼框架，主楼框架内设有两列至少两层以上的箱式车库房，箱式车库房的前后端无挡板；两列箱式车库房的最底层分别设有左液压升降平台和右液压升降平台，左液压升降平台和右液压升降平台之下连接液压升降系统，液压升降系统与液压控制及动力系统连接；所述循环升降式车库主楼中保留一个空位，每个箱式车库房底部均匀设有两列横向4对车轮，对应于两列车轮，每个箱式车库房顶部、左液压升降平台之上、右液压升降平台之上均设有两条横向轨道；两列箱式车库房的第二层底部两侧分别设有自锁系统；所述每个箱式车库房顶部和底部位于两条轨道之间设有一根齿条，齿条与安装于主楼框架顶部的齿轮、左液压升降平台和右液压升降平台之上的齿轮以及驱动电机构成箱式车库房水平移动系统；在所述循环升降式车库主楼的前面或后面连接有附1区固定库楼或附2区固定库楼；或者，在所述循环升降式车库主楼的前面和后面同时连接有附1区固定库楼和附2区固定库楼，其中，附1区固定库楼或者附2区固定库楼的一楼的一间车库房设为入口；所述附1区固定库楼和附2区固定库楼为楼房式结构，均为两列车库房，其层高、层数与循环升降式车库主楼相同，每间车库房相对于循环升降式车库主楼箱式车库房的一面无墙。

具体的，上述两种方案中，所述自锁系统包括两根锁杆，锁杆由能承匹配载荷的工字钢制成；锁杆与气动机构连接，从而推动锁杆实现快速锁止、打开。

本发明的循环升降式车库主楼，在主楼框架内放有多个箱式车库房，如果按5层设计的话，就可以放置8个或9个箱式车库房，就有8个或9个车位。箱式车库房在液压升降系统的作用下能在主楼框架内按运动程序自由的上下升降，最上层和最下层的箱式车库房在箱式车库房水平移动系统的作用下能自由的左右移动，自锁系统在循环升降过程中起止动作用，保障每一次升降动作顺利完成，如任一一个箱式车库房被液压升降系统升降到固定位置后，必需由自锁系统锁止，完成一个单循环动作、多个单循环动作，完成全循环动作。升降、左右移动两个动作组合完成循环升降移动过程，箱式车库房按同一方向多次循环升降移动，就实现每一个箱式车库房都能到达出入口层，完成循环升降式汽车车库楼全过程动作，保障每一辆入住车辆正常出入、入住循环升降式汽车车库楼。