[发明专利]具有可重组座椅的自主车辆有效

专利信息
申请号: 201410670475.1 申请日: 2014-11-20
公开(公告)号: CN104859648B 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 马克·A·库迪西;马诺哈普拉萨德·K·拉奥 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60W30/00 分类号: B60W30/00;B60W10/18;B60W10/22;B60W10/20;B60W10/10;B60R16/037;B60N2/24
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 武硕
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 具有 重组 座椅 自主 车辆
【说明书】:

一种车辆,包括具有位于靠近乘客车厢的前部的仪表板的乘客车厢。该车辆进一步包括位于乘客车厢内的至少一个座椅。当车辆正以自主模式运行时该座椅可以存放在仪表板下面。

相关申请的交叉引用

本申请与在2013年11月20日提交的美国申请号为No.14/085,158和在2013年11月20日提交的美国申请号为No.14/085,135的题目均为“具有可重组座椅的自主车辆(AUTONOMOUS VEHICLE WITH RECONFIGURABLE SEATS)”的申请有关,这两个申请的内容以它们的整体通过参考包含于此。

背景技术

自主车辆正在变得更复杂。由于复杂的等级增加,所以自主车辆所需要的乘客交互作用的数量减少。最后,自主车辆将不再另外需要乘客交互作用,例如选择目的地,使乘客集中精力于与驾驶不相关的任务。

发明内容

根据本发明,提供一种车辆,包含:

乘客车厢,其具有位于靠近乘客车厢的前部的仪表板;以及

至少一个座椅,其位于乘客车厢内并配置为当车辆正以自主模式运行时存放在仪表板下面。

在本发明的一个实施例中,马达配置为当车辆静止时移动座椅。

在本发明的一个实施例中,马达配置为当车辆正在移动并正以自主模式运行时移动座椅。

在本发明的一个实施例中,本发明的车辆进一步包含在仪表板下面的油门踏板和刹车踏板,其中油门踏板和刹车踏板配置为当座椅存放在仪表板下面时朝着车辆的前方移动。

在本发明的一个实施例中,本发明的车辆进一步包含位于乘客车厢内的方向盘,其中该方向盘配置为朝着仪表板移动以允许座椅存放在仪表板下面。

在本发明的一个实施例中,至少一个座椅包括前排座椅和后排座椅,其中前排座椅配置为存放在仪表板下面。

在本发明的一个实施例中,后排座椅配置为当前排座椅存放在仪表板下面时朝着车辆的前方移动。

根据本发明,提供一种车辆,包含:

自主驾驶传感器;

自主控制器,其配置为接收由自主驾驶传感器产生的信号并根据该信号控制至少一个车辆子系统;

乘客车厢,具有位于靠近乘客车厢的前部的仪表板;

前排座椅,其位于乘客车厢内并配置为沿着位于乘客车厢内的轨道滑动;

后排座椅,其位于乘客车厢内,其中前排座椅配置为当车辆以自主模式运行时存放在仪表板下面,并且后排座椅配置为当前排座椅存放在仪表板下面时朝着车辆的前部移动。

在本发明的一个实施例中,本发明的车辆进一步包含在仪表板下面的油门踏板和刹车踏板,其中油门踏板和刹车踏板配置为当前排座椅存放在仪表板下面时朝着车辆的前部移动。

在本发明的一个实施例中,本发明的车辆进一步包含位于乘客车厢内的方向盘,其中该方向盘配置为朝着仪表板移动以允许前排座椅存放在仪表板下面。

在本发明的一个实施例中,本发明的车辆进一步包含至少一个马达,其可操作地附接到前排座椅并配置为移动前排座椅到在仪表板下面的位置。

附图说明

图1说明了具有可重组座椅的示例性自主车辆。

图2是可以在图1的自主车辆中使用的示例性系统的框图。

图3A-3B说明了具有可重组座椅的自主车辆的一个示例性乘客车厢。

图4说明了具有位于座椅各排之间的安全气囊的示例性乘客车厢。

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