[发明专利]用于车辆的连接器和连接器系统及操作连接器的方法有效
申请号: | 201410670303.4 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN105428879B | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 金成一;文东根;全晟源 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | H01R13/46 | 分类号: | H01R13/46;H01R13/629;H01R13/639;H01R43/26 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 连接器 系统 操作 方法 | ||
1.一种用于车辆的连接器,所述连接器包括:
连接器壳体,具有形成在接收表面的两端处的滑动孔,所述滑动孔在所述连接器壳体的纵向方向上延伸穿过所述连接器壳体;
滑动杆,所述滑动杆在所述连接器壳体的所述纵向方向上能滑动地安装,所述滑动杆具有壳体端和操纵部端,所述壳体端被插入于所述滑动孔中;以及
操纵部,所述操纵部被安装在所述滑动杆的所述操纵部端处,所述操纵部的一端能转动地耦接于所述连接器壳体的所述接收表面,所述操纵部被构造成当被转动时在所述连接器壳体的高度方向上枢转、将所述滑动杆进一步按压到所述滑动孔中并将配对连接器固定于所述连接器壳体,
其中,所述连接器壳体具有:
配对表面,所述配对表面基本上垂直于所述接收表面,
连接器耦接部分,所述连接器耦接部分具有多个插入孔,所述连接器耦接部分在所述配对表面和所述连接器壳体的相对表面的中心处突出,其中所述配对连接器耦接在所述配对表面上;以及
操纵部耦接部分,所述操纵部耦接部分在所述滑动孔之间从所述接收表面突出,并且所述操纵部耦接部分在与所述滑动孔对应的端部处具有铰链杆,
其中,所述操纵部具有:
一对铰链环,所述一对铰链环能转动地耦接于所述铰链杆并以一设定距离隔开;
压板,所述压板从所述铰链环延伸,所述压板被构造成接收外力;以及
耦接杆,所述耦接杆在所述铰链环与所述压板之间沿所述压板的宽度方向横向地突出,并且所述耦接杆能转动地耦接于所述滑动杆的所述操纵部端,
其中,所述操纵部进一步具有锁定钩,所述锁定钩形成在所述压板的靠近所述铰链环的一端处且位于所述铰链环之间。
2.根据权利要求1所述的连接器,其中,所述操纵部耦接部分具有:
相对的第一表面和第二表面,其中,所述操纵部耦接部分的所述第一表面比所述操纵部耦接部分的所述第二表面更靠近所述连接器壳体的所述配对表面;以及
锁定槽,所述锁定槽形成在所述操纵部耦接部分的所述第二表面上并位于所述铰链杆之间,所述锁定槽与所述锁定钩对应。
3.根据权利要求1所述的连接器,其中,所述滑动杆具有:
插入部,所述插入部具有纵向地布置在所述插入部的内部面对表面上的至少一个或多个引导突起;所述插入部具有壳体端和操纵部端,所述壳体端能滑动地插入所述滑动孔中,以及
支撑部,所述支撑部连接所述插入部的操纵部端,并且所述支撑部具有引导槽,所述引导槽沿所述连接器壳体的竖直方向形成在所述支撑部的内部面对表面上,使得所述耦接杆能移动地且能转动地插入所述引导槽中。
4.根据权利要求3所述的连接器,其中,每个所述插入部均具有沿纵向整体地形成在外侧上的引导轨道。
5.根据权利要求4所述的连接器,其中,在所述滑动孔中沿纵向整体地形成有轨道孔,所述轨道孔被构造成与所述引导轨道对应。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410670303.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:四面墙壁插座
- 下一篇:一种模块化防触电的便携式插座