[发明专利]一种飞机不可达结构的腐蚀防护方法

说明书

技术领域

本发明属于航空制造技术,涉及一种飞机不可达结构的腐蚀防护方法。

背景技术

飞机服役中受到外界环境腐蚀，不可达结构由于在使用中无法进行有效的腐蚀检查和修理，因此应具有高的抗腐蚀能力，以避免在服役中因腐蚀而影响飞机的正常使用。

一般飞机不可达结构在零件状态时采用镀覆层和涂层防护，而在结构装配后不进行防护。对于腐蚀环境恶劣的飞机结构，需在不可达结构装配后采用进一步的防护措施，以提高不可达结构的整体抗腐蚀能力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：在零件腐蚀防护的基础上，为结构部件装配后提供一种飞机不可达结构的抗腐蚀方法，提高不可达结构表面的憎水角，降低水等腐蚀介质对结构表面防护涂层的浸蚀和破坏，提高结构排水效率和抗腐蚀能力。

本发明的技术方案是：一种飞机不可达结构的腐蚀防护方法,其特征为所述防护方法包括以下步骤:

步骤一：采用汽油、丙酮及清洗剂对不可达结构表面进行清洗；

步骤二：对不可达结构表面喷涂磁漆；

步骤三：将BH-102憎水剂采用97％的汽油进行稀释；

步骤四：在磁漆表面喷涂或刷涂BH-102憎水剂。

本发明的有益效果是：采用涂层与憎水剂相结合的方法对不可达结构进行腐蚀防护，减少了水与结构表面涂层的接触面积，减少水对涂层的浸蚀，提高了不可达结构的抗腐蚀能力。

附图说明

图1为采用本发明的进行处理的试验件的疏水效果图；

图2为本发明中实施例中所用试验件示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

本发明一种飞机不可达结构的腐蚀防护方法,包括以下步骤:

步骤一：采用汽油、丙酮及清洗剂对不可达结构表面进行清洗。目的是去除污渍，提高漆层与被喷涂表面的结合力。

步骤二：对不可达结构表面喷涂TS70-60磁漆，磁漆厚度控制在40μm～60μm。目的是提高不可达结构的整体抗腐蚀能力。

步骤三：将BH-102憎水剂采用97％的汽油进行稀释。

步骤四：在TS70-60磁漆表面喷涂或刷涂BH-102憎水剂。

目的是提高不可达结构表面的憎水角，降低腐蚀介质对结构表面防护涂层的浸蚀和破坏，提高结构排水效率和抗腐蚀能力。

以下结合实施例对具体实施方式进行说明。

实施例1

参见图1，结合效果图详细说明如下：

步骤一：采用汽油对不可达结构表面进行清洗，去除油污；

步骤二：对不可达结构表面喷涂一层TS70-60磁漆，磁漆厚度50μm；

步骤三：将BH-102憎水剂采用97％的汽油进行稀释；

步骤四：试验件左侧在TS70-60磁漆表面刷涂BH-102憎水剂；右侧不刷涂BH-102憎水剂。

试验效果：

左侧表面纯水接触角为107°，右侧表面纯水接触角为81°，采用涂层和憎水剂相结合的防护与仅涂层防护相比，明显减少与水的接触面积，减低水在涂层表面的附着强度，有利于水在涂层表面的流动，减少水对涂层的浸蚀和破坏。

实施例2

选择了两组试验件，一组试验件采用了本发明的腐蚀防护方法进行处理，另一组试验件没有采用本发明的腐蚀防护方法进行处理，采用加速腐蚀方法进行对比试验，试验件的结构形式见图2。

第一组和第二组试验件在装配完成后分别按下列步骤进行了腐蚀防护：

第一组试验件：

步骤一：采用汽油对不可达结构表面进行清洗，去除油污；

步骤二：试验件表面喷涂一层TS70-60磁漆，磁漆厚度控制在50μm；

第二组试验件：

步骤一：采用汽油对不可达结构表面进行清洗，去除油污；

步骤二：试验件表面喷涂一层TS70-60磁漆，磁漆厚度控制在50μm；

步骤三：将BH-102憎水剂采用97％的汽油进行稀释；

步骤四：试验件在TS70-60磁漆表面刷涂BH-102憎水剂。

试验效果：

第一组试验件在加速腐蚀试验进行第4周期时开始出现腐蚀，第二组试验件在加速腐蚀试验进行到第6周期时开始出现腐蚀，第二组试验件的的抗腐蚀性能优于第一组。