[发明专利]一种后桥双支撑维修装置在审
| 申请号: | 201410664010.5 | 申请日: | 2014-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN104442942A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 莫海燕 | 申请(专利权)人: | 柳州市颖航汽配有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 高玉滨 |
| 地址: | 545000 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 后桥 支撑 维修 装置 | ||
技术领域
本发明涉及汽车配件维修领域,具体涉及一种后桥双支撑维修装置。
背景技术
汽车后桥在维修时,需要对其进行运送到指定位置并进行支撑后进行维修,然而,现有的后桥维修支撑装置结构较为复杂且成本较高,只适用一些大型的汽车维修厂,针对小型的汽车维修厂,则采用简易的维修支撑结构,主要存在以下缺点:
1、在维修时无法保证维修质量,有可能会给待维修的后桥造成二次损坏;
2、给操作工人的人身安全带来了极大的隐患;
3、在维修支撑时,需要人工或者搬运的方式将后桥移至到支撑装置上,浪费人力物力;
4、一次只能针对一台后桥的运送及维修,不能同时容纳多台。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种后桥双支撑维修装置,该支撑装置结构简单,成本低廉,即能够保证装配精度,同时能够保证操作工人的人身安全。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种后桥双支撑维修装置,主要包括运送小车及固定在运送小车上的两个相同的支撑装置,所述每个支撑装置包括支撑板、支撑销、托架,所述支撑板的截面呈梯形,支撑板固定在运送小车上,所述支撑销及托架均固定在支撑板的顶面上,支撑销包括两个且均为尖头支撑销,托架包括两个且为倾斜放置且向上开口的U形槽结构,所述两支撑销位于同一直线上,两托架位于同一直线上。
进一步的,所述支撑销插接在支撑板上并通过锁紧螺母锁定,所述托架的底端焊接有固定座,托架通过螺栓固定在支撑板上。
进一步的,所述运送小车包括运送板、车轮及推手,所述推手位于运送板的一侧,所述车轮位于运送板的底部,所述支撑板固定在运送板上。
本发明一种后桥双支撑维修装置,在一台移送小车上同时固定两支撑装置,支撑装置主要包括支撑板及多个支撑销、托架,通过支撑销插接在后桥的定位孔内并通过托架托起,进而对其支撑,满足后桥的支撑要求,支撑销及托架均可拆卸的固定在支撑板上,便于更换,提高了支撑装置的整体使用寿命,通过运送小车可以直接对后桥进行转移及运送,无需中途多道搬运转换的工序,能够同时运送维修两台后桥,节约人力物力,同时能够保证操作工人的人身安全。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种后桥双支撑维修装置的结构示意图。
图中:1-运送小车;1a-运送板;1b-车轮;1c-推手;2-支撑板;3-支撑销;4-托架;5-固定座。
具体实施方式
如图1所示,本发明实施例所述的一种后桥双支撑维修装置,主要包括运送小车1及固定在运送小车1上的两个相同的支撑装置,每个支撑装置包括支撑板2、支撑销3、托架4,支撑板2的截面呈梯形,支撑板2固定在运送小车1上,支撑销3及托架4均固定在支撑板2的顶面上,支撑销3包括两个且均为尖头支撑销,托架4包括两个且为倾斜放置且向上开口的U形槽结构,两支撑销3位于同一直线上,两托架4位于同一直线上。
一种优选的实施方式,支撑销3插接在支撑板2上并通过锁紧螺母锁定,托架4的底端焊接有固定座5,托架4通过螺栓固定在支撑板2上。
优选的,运送小车1包括运送板1a、车轮1b及推手1c,推手1c位于运送板1a的一侧,车轮1b位于运送板1a的底部,支撑板2固定在运送板1a上。
本发明一种后桥双支撑维修装置,在一台移送小车上同时固定两支撑装置,支撑装置主要包括支撑板及多个支撑销、托架,通过支撑销插接在后桥的定位孔内并通过托架托起,进而对其支撑,满足后桥的支撑要求,支撑销及托架均可拆卸的固定在支撑板上,便于更换,提高了支撑装置的整体使用寿命,通过运送小车可以直接对后桥进行转移及运送,无需中途多道搬运转换的工序,能够同时运送维修两台后桥,节约人力物力,同时能够保证操作工人的人身安全。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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