[发明专利]电动助力转向控制器产品自动检测台在审
申请号: | 201410663536.1 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN105675314A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 李志鹏;王猛;史松卓;那少聃 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 助力 转向 控制器 产品 自动检测 | ||
1.电动助力转向控制器产品自动检测台,其特征在于,包括汽车转向系统和前行驶系统、支撑台架、负载 变换装置、车用蓄电池、EPS助力电机、减速器、扭矩传感器、EPS控制器、功能检测和保护系统及打印 机,所述的汽车转向系统和前行驶系统包括转向操纵机构、齿轮齿条转向器、转向传动机构、前悬挂系统、 转向桥和前轮,所述的功能检测和保护系统包括PC机、CAN-Bus通讯模块、信号采集模块、控制模块、 信号发生模块、EPS供电模块、温度监测模块、故障记录模块和故障保护模块。
2.根据权利要求1所述的电动助力转向控制器产品自动检测台,其特征在于,所述的汽车转向系统和前行 驶系统按照实车构造和角度进行装配,转向操纵机构、转向桥、前悬挂系统和负载变换装置直接固定在支 撑台架上,齿轮齿条转向器通过与转向桥连接间接固定在支撑台架上,前轮置于负载变换装置之上,通过 调节负载变换装置中液压缸的高度来改变系统的转向阻力矩。
3.根据权利要求1所述的电动助力转向控制器产品自动检测台,其特征在于,所述的CAN-Bus通讯模块通 过USB转CAN口转换工具分别与PC机和EPS控制器相连,传输点火信号、发动机转速信号和车速信号; 信号采集模块通过数据采集卡采集扭矩传感器的主副信号,通过霍尔电流传感器和数据采集卡采集吸收电 流和助力电机电流信号,数据采集卡通过PCI接口与PC机相连;信号发生模块通过数据采集卡与EPS控 制器相连,断开扭矩传感器与EPS控制器之间的连接,发送采集到的扭矩主副信号给EPS控制器,降低 系统转向阻力矩后使系统在EPS助力电机的单独作用下运转。
4.根据权利要求1所述的电动助力转向控制器产品自动检测台,其特征在于,所述的EPS供电模块与数据 采集卡的输出端口相连,使EPS控制器电源供电回路中的继电器闭合与断开,实现车用蓄电池和EPS控 制器的连通和关断。
5.根据权利要求1所述的电动助力转向控制器产品自动检测台,其特征在于,所述的温度监测模块一端与 数据采集卡相连,一端通过热电偶与EPS控制器相连,热电偶通过耐高温胶带固定在EPS控制器上。
6.根据权利要求1所述的电动助力转向控制器产品自动检测台,其特征在于,所述的故障记录模块中,EPS 控制器的故障输出端与数据采集卡相连,数据采集卡与故障保护模块相连控制供电回路中继电器的闭合与 断开。
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