[发明专利]一种远程启动可充电式车载预热器

说明书

技术领域

 本发明涉及汽车内部预热装置技术领域，具体地讲是一种远程启动可充电式车载预热器。

背景技术

目前国内北方大部分地区,冬天天气较冷 ,驾乘人员冬季进入车辆后，往往需要等待一段时间之后,空调系统才能吹出高于当时温度的热风，这造成驾乘人员在冬季进入车辆后感觉十分寒冷。

发明内容

本发明提供了一种远程启动可充电式车载预热器，提高冬季驾乘人员进入车辆后车厢内的环境温度，使驾乘人员在冬季进入车内后车用空调没有到达正常制热工作状态之前，不感觉到十分寒冷。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种远程启动可充电式车载预热器，包括壳体，壳体上部内侧设有控制电路板，控制电路板的下部、壳体的底板上固定有蓄电池，蓄电池通过开关电连接发热体和风扇，风扇固定在底板上，风扇的正下方的壳体底板上设有进风口,发热体设置在风扇的正上方，正对发热体的壳体上表面设有暖风口， 控制电路板电连接有设置在壳体上的GSM天线。

作为本方案的优选实施例，所述的控制电路板包括给蓄电池充电的电源模块，控制开关的控制模块和信号接收处理模块。

作为本方案的优选实施例，所述的壳体外观整体呈长方体形，壳体的底板下部四角位置设有支撑脚柱。

作为本方案的优选实施例，所述的壳体的上侧板上还设有提手。

作为本方案的优选实施例，所述的电源模块电连接点烟器插头。

作为本方案的优选实施例，所述的暖风口和进风口处均设有网板。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

可以提前提高冬季驾乘人员进入车辆后车厢内的环境温度，使驾乘人员在冬季进入车内后车用空调没有到达正常制热工作状态之前，不感觉到十分寒冷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请整体结构立体图。

    图中，1、壳体，2、控制电路板，3、蓄电池，4、发热体， 5、风扇，6、暖风口，7、进风口，8、GSM天线，9、支撑脚柱，10、提手，11、点烟器插头，12、网板。

具体实施方式

本发明提供了一种远程启动可充电式车载预热器，提高冬季驾乘人员进入车辆后车厢内的环境温度，使驾乘人员在冬季进入车内后车用空调没有到达正常制热工作状态之前，不感觉到十分寒冷。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

实施例一：

参照图1，为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种远程启动可充电式车载预热器，包括壳体1，壳体1上部内侧设有控制电路板2，控制电路板2的下部、壳体1的底板上固定有蓄电池3，蓄电池3通过开关电连接发热体4和风扇5，风扇5固定在壳体1的底板上，风扇5的正下方的壳体1底板上设有进风口7,发热体1设置在风扇5的正上方，正对发热体4的壳体1上表面设有暖风口6，控制电路板2电连接有设置在壳体1上的GSM天线8，GSM天线8接收远程的控制信号，控制信号经控制电路板2处理后控制发热体4和风扇5的开关。

其中，在本实施例中，所述的控制电路板2包括给蓄电池充电的电源模块，控制开关的控制模块和信号接收处理模块。

其中，在本实施例中，所述的壳体1外观整体呈长方体形，壳体1的底板下部四角位置设有支撑脚柱9，起到支撑的作用，方便进风口7进风。

其中，在本实施例中，所述的壳体1的上侧板上还设有提手10，方便取放设备。

其中，在本实施例中，所述的电源模块电连接点烟器插头11，由控制电路板控制电池组的充放电，当启动车辆点火开关，设备点烟器插头11插入车载点烟器后，控制板经过整流、调压为电池组充电，当电池组充满电后，有控制电路自动断开充电电路。

其中，在本实施例中，所述的暖风口6和进风口7处均设有网板12，起到安全保护的作用。

使用时，当控制板接收到手机发送的启动信号（短信或GPRS报文），控制板会首先打开风扇电路，风扇启动后，控制板再打开发热体电路，开始吹出暖风。当控制板上的温度传感器测量到进风口温度到达预设的温度后，会首先断开发热体供电，延时30秒后，断开风扇电源。